"Юрий Виноградов. Юрий Виноградов. Операция "Б" " - читать интересную книгу автора

В первой половине июля 8-я авиабригада в интересах Северо-Западного
фронта наносила бомбовые удары по танковым и механизированным войскам
противника в районе Луги, Осьмино, Кингисеппа, Гдова, озера Самро. И лишь 13
июля морские летчики наконец-то атаковали в Рижском заливе свою главную
цель: конвой кораблей противника в составе сорока вымпелов, идущий с
войсками, вооружением и боеприпасами из Лиепаи в Ригу. Шесть транспортов
были потоплены и четыре повреждены.
Обо всем этом полковник Логинов подробно доложил командующему ВВС флота
в первые же часы его пребывания в Беззаботном. Большие потери в самолетах и
личном составе он объяснял полным отсутствием прикрытия истребителей при
бомбовых ударах и выполнением дальними бомбардировщиками и торпедоносцами не
свойственных их классу задач, в частности одиночных полетов на разведку в
Балтийское море. К тому же начинала сказываться и чрезмерная, выше всяких
установленных норм, эксплуатация самолетов, а также усталость экипажей, по
три-четыре раза в день вылетавших на боевые задания. Жаворонков согласился с
доводами командира авиабригады и пообещал обо всем переговорить в штабе
Северо-Западного фронта, кому оперативно подчинялась морская авиация
Балтфлота.
Об истинной цели приезда генерал-лейтенанта авиации Жаворонкова в
Беззаботное никто в 8-й бомбардировочной авиабригаде даже не догадывался, не
знали о ней и в штабе ВВС флота в Москве. Командующий намеревался лично
подобрать наиболее боеспособный авиационный полк для выполнения в недалеком
будущем стратегической задачи по уничтожению основных сил немецкого
военно-морского флота на Балтийском море. На эту мысль его натолкнуло
восторженное сообщение британского адмиралтейства о потоплении английской
эскадрой 27 мая в Атлантике самого мощного линейного корабля фашистской
Германии "Бисмарка". Жаворонков затребовал от военно-морского атташе СССР в
Великобритании подробности морского сражения, внимательно изучил весь ход
операции с английской и немецкой сторон и пришел к выводу, что потопить
линкор без участия морской авиации англичане ни за что бы не смогли...
Флагман немецкого военно-морского флота линкор "Бисмарк", пожалуй,
самый мощный в мире корабль подобного класса, был спущен на воду всего лишь
год назад. На нем стояло современное артиллерийское вооружение, при
конструкции использовались все достижения мирового кораблестроения. Машины
позволяли этой громаде развивать скорость в 30 узлов, почти равной скорости
движения поезда свыше 55 километров в час. Экипаж насчитывал более 2200
матросов и офицеров. Предназначался "Бисмарк" для участия в операции
"Рейнубунг" по прорыву английской блокады в Атлантике и, главное, для
постоянного крейсерства на морских путях с задачей не допускать американские
суда с грузами в Великобританию.
Командир линкора капитан 1 ранга Линдеман получил приказ от морского
командования 18 мая выйти из Данцига в Северную Атлантику для выполнения
операции "Рейнубунг". Сопровождать линкор было предписано быстроходному
крейсеру "Принц Ойген". Общее руководство походом поручалось адмиралу
Лютенсу, который поднял свой флаг на "Бисмарке". Адмирал, не мудрствуя
лукаво, вместо того чтобы скрытно вывести корабли в Северное море по каналу
кайзера Вильгельма, принял рискованное решение открыто выходить в Атлантику
через проливы Каттегат и Скагеррак, используя свое превосходство в скорости.
Ему было невдомек, что проливы с датского берега контролировались английской
разведывательной службой. Тотчас британское адмиралтейство послало линкор