"Леонид Влодавец. Московский бенефис. (Black Box 3)." - читать интересную книгу автора

развалился на заднем сиденье.
- Тебя куда? - спросил Фриц, осторожно выруливая из лабиринта гаражей и
сараюшек.
- В тот же двор, откуда брал, - сказал я. - И сразу же обратно, к пацанам.
Тебе шестьсот, за вождение. И тоже, смотри, не усердствуй... Послезавтра
нам нужен водила. Не подведи.
- Как можно, командир! Сто грамм - не больше.
Выкатили на более-менее проезжую улицу. Светящиеся часы на приборной доске
"Волги" показывали второй час утра. Фриц молчал. Он не сильно гнал, хотя
по таким пустынным улицам можно было и поскорее. Это Фриц делал правильно,
потому что гаишников еще не разморило, и они могли прицепиться к чему
угодно. Особой опасности в этом не было, но тратиться на них мне не
хотелось.
Во дворе "сталинского" восьмиэтажного домищи я выскочил в заднюю дверь,
махнул ручкой Фрицу. Он тоже поднял ладонь на манер покойного Адика
Шикльгрубера. (За эту манеру прощаться его и прозвали "Фрицем".) "Волга"
ушла со двора через подворотню, а я, глянув по сторонам и убедившись, что
никто меня не сглазит, сбежал по узкой лесенке, спрятанной под жестяным
навесом, к двери, ведущей в полуподвал восьмиэтажки. Ключик от нее у меня
был. Щелчок! - и я внутри. Включив фонарик, я спустился в бывшее
бомбоубежище. Должно быть, при товарище Сталине думали, что тут можно от
атомной бомбы отсидеться. Какие-то нары даже имелись. Плакаты на стенах
еще не выцвели: "Оповещение населения...", "Действия по сигналу о ядерном
нападении"...
Я миновал все эти реликты "холодной войны" и толкнул маленькую незапертую
железную дверцу. За ней было еще помещение, с нарами и плакатами, а в
одной из его стен - квадратный люк-лаз. На тот случай, ежели супостатская
бомба завалит шедевр архитектуры эпохи сталинизма, и он, грохнувшись,
засыплет тот самый вход в убежище, через который я сюда вошел. Лаз
представлял собой длинную и довольно извилистую бетонную трубу квадратного
сечения. Метров пятьдесят я прошел по нему на коленях, пока не нащупал
справа, в стенке трубы, еще один лючок.
Этого лючка сталинские конструкторы не предусматривали. Я его
предусмотрел, на всякий случай. Лаз за "моим" лючком был поуже, чем
сталинский, Но зато он вел туда точно, куда мне было нужно. Еще тридцать
метров, снова лючок. Открыв его, я очутился в сухом подземном колодце со
скобами. По скобам наверх - и вот я в подвале.
Подвал этот располагался в одном из недавно отреставрированных особнячков,
располагавшемся довольно далеко от дома, во дворе которого я простился с
Фрицем. А особнячок принадлежал теперь на правах частной собственности
фирме "Барма", генеральным директором и владельцем которой являлся
господин Михаил Баринов, мой младший братец. Я у него числился на
должности "референта по специальным вопросам" с окладом в 400 "гринов" в
месяц и свободным графиком посещения.
Тут горела только слабая дежурная лампочка, освещавшая представительский
"Кадиллак", на котором мистер Майкл Баринофф выкатывал на сборища фирмачей
и прочей шушеры. Подвал был гаражом и мастерской для текущего ремонта
заокеанской тачки.
Я потопал к дверце шкафа, встроенного в стену подвала. Там
механик-водитель "Кадиллака" держал свою спецуру. Он и понятия не имел,