"Алим Войцеховский. Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора

"Нассау" (Багамские острова) приняла вызов от небольшого двухмоторного
самолета типа "Апаш", который просил помочь ему найти аэродром. Самолет
находился к северу от Нассау, но, несмотря на великолепную погоду, пилот не
только не мог определить свое местоположение, но и не понимал инструкций,
которые были переданы ему по радио.
Через несколько минут радиосвязь с самолетом "Апаш" внезапно
прервалась. В тот же день в океане, примерно а 20 милях от Нассау, нашли
крыло этого самолета. Удивительным в данном случае было следующее: когда
пилот самолета "Апаш" сообщал, что заблудился, он был совсем рядом с Нассау
и мог легко увидеть город. Диспетчер говорил потом, что этот пилот вел себя
так, словно он летел в густом тумане. Больше никаких сведений о самолете
"Апаш" не было.

39. Февраль 1963 года.
1 февраля 1963 года из Бомонта, штат Техас, вышло грузовое судно "Марин
Салфер Куин" с командой из 39 человек, направлявшееся в порт Норфолк, штат
Виргиния. Этот танкер времен Второй мировой войны перевозил груз
(расплавленную серу при температуре 275 градусов по Фаренгейту),
находившийся в гигантском танкере судна. Груз этот был не более и не менее
опасен, чем любой другой.
Рано утром 4 февраля, когда судно находилось примерно в 270 милях
западнее Ки-Уэста, радист передал стандартное сообщение о том, что на борту
все нормально. Однако все дальнейшие попытки связаться с судном по радио
оказались безуспешными, а через три дня, когда оно по расписанию не прибыло
в Норфолк, его объявили пропавшим.
В результате интенсивных поисков удалось найти лишь несколько
спасательных жилетов и небольшое количество обломков этого судна. Морская
береговая охрана, проведшая тщательное расследование всех обстоятельств
дела, в конце концов была вынуждена признать, что объяснить его пропажу не
может.

40. Май-июнь 1963 года.
Прошло всего несколько месяцев после исчезновения "Марин Салфер Куин",
и в океане пропало 63-футовое зафрахтованное рыболовное судно "Снобой". В
ясную, тихую погоду оно совершало относительно небольшой 80-мильный переход
из Кингстона (остров Ямайка) к банке у острова Педро-Кис. Ни о самом судне,
ни о бывших на его борту 40 человеках больше никаких вестей не поступало.
Правда, моряки утверждают, что видели в море обломки и предметы, которые
ранее видели на борту "Снобоя".

41. Август 1963 года.
28 августа 1963 года два высотных самолета-заправщика КС-135 поднялись
в воздух с авиабазы "Хоумстед" (Флорида) и полетели с секретным заданием над
Атлантическим океаном. Самолет КС-135 - это военный вариант Боинга-707, его
крейсерская скорость около 800 километров в час, а дальность полета - более
7000 километров. Данный самолет использовался для заправки горючим других
самолетов во время их дальних перелетов.
Около полудня, когда оба самолета находились в 300 милях западнее
Бермудских островов, они послали стандартные сообщения о том, что на борту
все в порядке. После этого самолеты на связь не выходили.