"Алим Войцеховский. Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора

последний сигнал бедствия "SOS" из района Бермудского треугольника. К месту
гибели корабля срочно направились мексиканские суда, а также корабли морской
береговой охраны США. Несмотря на продолжительные поиски, не было обнаружено
никаких признаков затонувшего судна. Ни обломков, ни одного из 27 членов
экипажа, ни даже масляного пятна на поверхности океана. Такова история
загадочного исчезновения "Тукспана", современного судна, построенного в
Западной Германии и оборудованного новейшими навигационными приборами.

Приведенный выше перечень, несомненно, может быть дополнен и продолжен,
поскольку в Бермудском треугольнике пропадали небольшие частные самолеты,
коммерческие машины, катера и моторные лодки. Но общий фон и общую
тенденцию, на которых происходят те или иные события, читатель из
вышесказанного может себе представить более или менее ясно.
Итак, примерно за 150 лет, с 1840 по 1987 год, произошло около 65
случаев полного или частичного исчезновения как плавающих средств (кораблей,
подводных и моторных лодок, яхт, катеров и т.д.), так и летающих объектов
(современных самолетов).
В перечне приведены около 25 случаев исчезновения самолетов с декабря
1945 года по май 1978 года, причем большинство из них принадлежало
американским ВВС и ВМС, несколько самолетов - крупным авиакомпаниям, а
остальные - частные самолеты. Несмотря на преимущественно хорошую погоду, с
самолетами часто прерывалась связь, и только некоторые из них успели
передать в эфир сигнал бедствия "SOS".
Кроме того, приведено несколько примеров, когда самолетам, попавшим в
необычные условия полета, посчастливилось избежать гибели и совершить
посадку на аэродромы.
Далее приводятся примеры с 44 кораблями, более 75 процентов которых
исчезли за период с 1840 по 1987 год, причем почти 15 судов были обнаружены
в районе Бермудского треугольника плавающими без экипажей.
По статистике, в Бермудском треугольнике действительно (что бы там ни
говорилось, но факты остаются фактами) происходит морских и воздушных
катастроф больше, чем в других районах. Подчеркнем, что Бермудский
треугольник - это достаточно оживленный район, через который тянутся десятки
авиалиний и проложены многочисленные судоходные пути. Но они расположены не
широким веером, а только в определенных местах, чтобы лучше использовать
воздушную или морскую стихию. Поэтому, проводя в 1970-1980-е годы
разнообразные научные исследования в некоторых частях акватории Бермудского
треугольника, советские ученые неделями не видели пролетающих самолетов, а
на горизонте не появлялись транзитные суда. Тем не менее через акваторию
Бермудского треугольника осуществляется не менее 200 тысяч морских рейсов в
год.
Таким образом, закономерно возникает вопрос: существуют ли какие-нибудь
физические процессы в земных недрах, в земной коре, в атмосфере или в
океане, которые ответственны за все "причуды" Бермудского треугольника?

Глава II
АКВАТОРИЯ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

"Великий неизвестный"