"Альберт Зарипов. Дембельский аккорд" - читать интересную книгу автора - Вот это хорошо! - обрадовался второй контрактник. Мы успеем, товарищ
майор! - Вот это другой разговор. - удовлетворенно подытожил ротный. - Только наш уговор чур не нарушать! Сами понимаете. Контрактники все понимали очень даже прекрасно и дополнительных вопросов нам не задавали. Мы с командиром роты вернулись в свой вагончик. - Ну что, жизнь налаживается? - спросил я Пуданова. - Мало-помалу и все пойдет как по маслу. - По маслу... - без особого энтузиазма проворчал комроты. - В парк надо бы сходить... А я в наряд заступаю. Намек хоть и был очень тонким, но вполне четко указывал мне дальнейшее направление. - Ну давай я схожу. - "в добровольном порядке" предложил я. - Мне и свои БТРы нужно посмотреть... У меня же никогда не было своих персональных бронетранспортеров... Заодно и остальные гляну... Чего там еще надо? - Задрать их надо всех... - довольно сказал Пуданов. Всех водителей и башенных... А потом через одного расстрелять... Каждый день ходят в автопарк обслуживать технику, а толку никакого. - Ну, после обеда я и пойду. А пока что у меня имелось немного свободного времени... И его можно было заполнить легким отдыхом... Сон-тренаж... Хоть на полчаса... Подходил... Для этого. Глава 6. ТЕХНИКА БОЕВАЯ И НЕ ОЧЕНЬ. и она тебя не подведет!" и данный непоколебимый постулат был великое множество раз проверен в учебных маршах, войсковых маневрах и боевых условиях. При таком хозяйском подходе да при соответствующих гарантиях военного завода-изготовителя колесно-гусеничный парк Советской Армии представлял собой надежный образец слаженности в многоступенчатом процессе производства, хранения, эксплуатации, технического обслуживания и капитального ремонта... С одной маленькой особенностью... Ведь по мнению этих закаленных и закоренелых технарей главным врагом армейской техники является наш военный водитель или же механик-водитель, который хоть и окончил в свое время автошколу и даже получил там же водительские права, но не знания и тем паче опыт... Переодевшись в военную форму вчерашние школяра тем не менее лишь на бумаге числились военными водителями... Но юношеский интерес ко всему новому да вечная тяга молодежи к знаниям и опыту подвигала их к постоянным попыткам что-либо отвинтить, открутить, разобрать, снять или же попросту отломать. Поэтому старые зампотехи всегда водили военных "специалистов" в автопарк только строем и под личным руководством, чтобы по ночам спать спокойным сном, а днем быть на 100 процентов уверенными в лояльности и благонадежности своих так сказать подчиненных... Всякий раз, прибывая или же покидая автопарк, каждый водитель собственноручно расписывался в Журнале учета посещений автопарка, необходимый инструмент получал лично из рук зампотеха и все остальные манипуляции гаечными ключами производил только в присутствии старого инженера по эксплуатации колесно-гусеничной техники... Очень редко конечно, но все-таки происходили неприятные случаи, когда |
|
|