"Альберт Зарипов. Дембельский аккорд" - читать интересную книгу автора

- Вот это хорошо! - обрадовался второй контрактник. Мы успеем, товарищ
майор!
- Вот это другой разговор. - удовлетворенно подытожил ротный. - Только
наш уговор чур не нарушать! Сами понимаете.
Контрактники все понимали очень даже прекрасно и дополнительных
вопросов нам не задавали. Мы с командиром роты вернулись в свой вагончик.
- Ну что, жизнь налаживается? - спросил я Пуданова. - Мало-помалу и все
пойдет как по маслу.
- По маслу... - без особого энтузиазма проворчал комроты. - В парк надо
бы сходить... А я в наряд заступаю.
Намек хоть и был очень тонким, но вполне четко указывал мне дальнейшее
направление.
- Ну давай я схожу. - "в добровольном порядке" предложил я. - Мне и
свои БТРы нужно посмотреть... У меня же никогда не было своих персональных
бронетранспортеров... Заодно и остальные гляну... Чего там еще надо?
- Задрать их надо всех... - довольно сказал Пуданов. Всех водителей и
башенных... А потом через одного расстрелять... Каждый день ходят в автопарк
обслуживать технику, а толку никакого.
- Ну, после обеда я и пойду.
А пока что у меня имелось немного свободного времени... И его можно
было заполнить легким отдыхом... Сон-тренаж... Хоть на полчаса...
Подходил... Для этого.

Глава 6. ТЕХНИКА БОЕВАЯ И НЕ ОЧЕНЬ.

Когда-то давно старые зампотехи служили по принципу: "Не трогай технику
и она тебя не подведет!" и данный непоколебимый постулат был великое
множество раз проверен в учебных маршах, войсковых маневрах и боевых
условиях. При таком хозяйском подходе да при соответствующих гарантиях
военного завода-изготовителя колесно-гусеничный парк Советской Армии
представлял собой надежный образец слаженности в многоступенчатом процессе
производства, хранения, эксплуатации, технического обслуживания и
капитального ремонта... С одной маленькой особенностью... Ведь по мнению
этих закаленных и закоренелых технарей главным врагом армейской техники
является наш военный водитель или же механик-водитель, который хоть и
окончил в свое время автошколу и даже получил там же водительские права, но
не знания и тем паче опыт... Переодевшись в военную форму вчерашние школяра
тем не менее лишь на бумаге числились военными водителями... Но юношеский
интерес ко всему новому да вечная тяга молодежи к знаниям и опыту подвигала
их к постоянным попыткам что-либо отвинтить, открутить, разобрать, снять или
же попросту отломать.
Поэтому старые зампотехи всегда водили военных "специалистов" в
автопарк только строем и под личным руководством, чтобы по ночам спать
спокойным сном, а днем быть на 100 процентов уверенными в лояльности и
благонадежности своих так сказать подчиненных... Всякий раз, прибывая или же
покидая автопарк, каждый водитель собственноручно расписывался в Журнале
учета посещений автопарка, необходимый инструмент получал лично из рук
зампотеха и все остальные манипуляции гаечными ключами производил только в
присутствии старого инженера по эксплуатации колесно-гусеничной техники...
Очень редко конечно, но все-таки происходили неприятные случаи, когда