"Игорь Зенин. Цифровая мистика ("Запредельное осмысление" #4)" - читать интересную книгу автора

"В стороне от рабочих мест стоял еще один компьютер - обычная
"писишка". За монитором сидел молодой человек и тупо смотрел на монитор. Два
красных (атакующих) самолета шли на сближение, время от времени в углу
появлялись переговоры пилота с диспетчером. Через пять минут два самолета
слились в одно красное пятно.
- Это чтобы мы не расслаблялись, - объяснил диспетчер. -
Смоделированное столкновение 79-го года двух самолетов над
Днепродзержинском. На одном летела команда "Пахтакор", на другом из
пионерлагеря "Артек" в Челябинск возвращались дети.
Базылев достал с полки потертый журнал катастроф. Открыл содержание - 5
глав, 5 столкновений в воздухе за всю историю российской авиации. Последнее
в 1985 году. Базылев открыл историю трагедии над Днепродзержинском. Начал
читать вслух данные о самолетах и вдруг, выговаривая бортовой номер самолета
с детьми из Челябинска, впал в столбняк.
- 816! У Ту-154, разбившегося над Германией, тоже был номер
816!Чудовищное совпадение!
- А диспетчер? Что тогда стало с диспетчером?
- Один повесился. А другого посадили на 15 лет."
Обратите внимание: диспетчер, который в силу своей профессии должен
быть всегда спокойным... В любой ситуации он должен обладать холодным
рассудком. И, все равно, впал в столбняк. Он заметил только одно -
совпадение номера лайнера и наличие детей.
Но на этом чудовищные совпадения не заканчиваются.
Есть несколько факторов, которые крутятся в голове, не находя должного
объяснения...
Первое. В масштабах планеты Челябинск и Уфа находятся рядом. Находятся
в районе Урала, горной системы, которая разделяет Европу и Азию.
Второе. Кроме сходства "дети", есть еще один фактор - "отдых". Ведь
дети могли лететь и по другой причине.
Третий фактор. Этот фактор, помимо всего прочего, только усложняет все.
Фактически, запутывает. Я не собираюсь давать свои объяснения - глупо это. Я
только ставлю вопросы. Кто-нибудь и когда-нибудь, я надеюсь, сможет это
распутать. Что бы обозначить третий фактор, придется процитировать еще одну
статью, которую я нашел в Сети.

"УСКОРЯЮ СНИЖЕНИЕ!"

Последние 50 секунд из жизни пилотов Ту-154 "Башкирских авиалиний" ∙
Елена ЛОРИЯ
Немецкие специалисты продолжают расследовать причины столкновения
российского Ту-154 с американским грузовым "Боингом" в небе над Германией,
которое произошло 2 июля 2002 года. В этой катастрофе погиб 71 человек, в
том числе 52 ребенка, летевших на отдых в Испанию. Специалисты обещают
огласить свои выводы через несколько недель, однако им уже досконально
известно, что именно происходило в кабине российского самолета за минуту до
катастрофы. В распоряжении "Известий" оказалась распечатка последних 50
секунд радиопереговоров экипажей Ту-154 "Башкирских авиалиний" и "Боинга" с
диспетчером швейцарской фирмы "Скайгайд". Из этого документа следует, что
летчики "Башкирских авиалиний" до последнего момента сомневались в
правильности команд диспетчера, но, строго следуя инструкции, продолжали