"П.А.Журавлев. Встречи со Сталиным " - читать интересную книгу автора

затираю других.
На это Сталин возразил: как лицо, отвечающее за опытное
самолетостроение, я на посту заместителя наркома буду заинтересован в том,
чтобы все коллективы свободно развивались и приносили максимум пользы; если
я буду добросовестно работать, то создам возможности для успешной
деятельности всех наших конструкторов. Кроме того, он еще раз подчеркнул,
что никто не думает лишать меня возможности работать конструктором.
Наоборот, надеются, что я и впредь буду давать хорошие самолеты.
Словом, ни один мой довод не был принят во внимание. Но я стоял на
своем.
- Значит, заместителем наркома не хотите быть?
- Не хочу, товарищ Сталин.
- Может быть, вы хотите быть наркомом? - улыбнулся он и уже серьезно
спросил:

92

- Вы коммунист? Вы признаете партийную дисциплину?
Я сказал, что признаю и что если вопрос ставиться в такой плоскости, то
мне придется подчиниться, но это будет насилие. Сталин рассмеялся:
- А мы не боимся насилия, мы не остановимся, когда нужно, перед
насилием. Иногда насилие бывает полезно, не было бы насилия, не было бы
революции. Ведь насилие - повивальная бабка резолюции...
Конечно, я был горд доверием, которое оказывала мне партия. Но в
глубине души искренне боялся, сумею ли оправдать это доверие на большой,
ответственной и совершенно новой для меня работе.
11 января 1940 года было опубликовано постановление Совета Народных
Комиссаров СССР о назначении меня заместителем народного комиссара
авиационной промышленности по опытному самолетостроению и науке.
А.С. Яковлев. Цель жизни. Политиздат. Москва. 1987 г. стр. 157-158,
159-161.

А.И. Шахурин, Январь 1940 года
Вспоминаю случай, который для меня и для многих других работников
наркомата послужил важным уроком, настроив нас на очень деловой лад во всем.
Это произошло после того, как я был назначен наркомом. Меня вызвал
Сталин, что называется, с порога, как только я вошел в кабинет, обрушился с
упреками, причем в очень резком тоне: почему, почему, почему? Почему
происходят такие-то события на таком-то заводе? Почему отстает это? Почему
не делается то-то? И еще много разных "почему". Я настолько опешил, что еле
вымолвил:
- Товарищ Сталин, вы, может быть упустили из виду, что я всего
несколько дней на этой должности?
И услышал в ответ:
- Нет, нет, нет. Я ничего не упустил. Может быть вы мне прикажете
спрашивать с Кагановича, который был до вас на этой работе? Или чтобы я
подождал еще год или полгода? Или даже месяц? Чтобы эти недостатки имели
место? Чтобы я никого не трогал? С кого же я должен спрашивать о том, что
делается не так в авиационной промышленности и не в таком темпе?
Совершенно пораженный сначала этим разговором, после некоторого