"Игорь А.Зотиков. Я искал не птицу киви " - читать интересную книгу автора

У-образный двигатель Крайслера мощностью чуть ли не в пятьсот сил. Мотор
мощно рокотал на холостых оборотах, издавая хлюпающие звуки, мы
прислушивались к его шуму и через несколько минут глушили его. Мы ведь
никуда не собирались отплывать - с двигателем был какой-то непорядок,
который Дик думал когда-нибудь устранить. Наш корабль просто был для нас
домом. Единственным домом не только для меня, но и для Дика, Сары и Энди.
Правда, зимой ребята находились в закрытых школах-пансионатах, но Дик-то жил
на борту круглый год. "Ты даже не можешь представить, какая холодина на этой
лодке зимой. Все эти красивые окна совсем не держат тепло. Зато сейчас"...
Да, сейчас, летом, здесь было прекрасно. И я понимал тех людей, которые
подолгу стояли у набережной по ту сторону высокой проволочной сетки и
смотрели на неторопливую жизнь этого плавучего табора. "Вот она, сладкая
жизнь!" - было написано в их глазах, когда они видели, как полуголые люди
там, внизу, прохаживались по своей пристани, опробовали мощные моторы своих
кораблей или проверяли такелаж. Казалось, вот-вот и они уплывут куда-то в
неведомые дали. И это случалось. Я помню, как мы все смотрели, смотрели на
один парусник, а однажды утром он вдруг исчез неизвестно куда. И нам
сказали, что он уплыл в Африку. Но большинство владельцев яхт все же никуда
не плавали. Они. как и мы, готовились. "Вот когда-нибудь... Ведь наше судно
позволяет... Только надо ещё починить то-то и сменить это... И тогда..."
Рядом с нами стояла большая моторно-парусная мореходная яхта. Хозяин и
"капитан" её Питер выглядел как настоящий морской волк. Он носил морскую
фуражку, курил трубку. Два перекрещенных якоря на его фуражке были как бы
прикрыты сверху полосатым прямоугольным щитом. Я знал, что это эмблема
Береговой охраны США. Все ледоколы, приходившие в Мак-Мёрдо, были приписаны
к этой службе, и их офицеры носили фуражки с такими же эмблемами. Поэтому
таких фуражек я видел-перевидел.
Питер был активный добровольный помощник этой организации в основной из
её функций - помощи терпящим бедствия на воде. Он ходил на какие-то занятия,
где-то дежурил, имел медали за спасение утопающих. Правда, все это он делал
без помощи своей прекрасной яхты. Однако в его ходовой рубке всегда был
включён радиотелефон, настроенный на волну диспетчера по безопасности
плавания в устье реки Потомак. Поэтому - динамике все время слышны были
разговоры капитанов. Временами к ним подключался и наш хозяин: "Говорит
капитан моторно-парусного судна США "Инга". Диспетчер, когда вы только что
передали штормовое предупреждение, вы упомянули то-то и то-то. Я хотел бы
уточнить..." Мы все - Дик, Сара, я и приятельница Дика Салли - ждали, глядя
на чёрный ящик, и вдруг из динамика раздавался властный голос: "Вызываю
капитана моторно-парусного судна США "Инга". Вызываю капитана
моторно-парусного судна США "Инга". Капитан, я отвечаю на ваш вопрос"... Наш
Питер сидел невозмутимый, гордый, курил трубку, а рядом лежала его фуражка.
Но однажды Питер все же отошёл от своего пирса. На той стороне реки, в
нескольких километрах ниже по течению, у пристани, принадлежащей Береговой
охране США, готовился к отплытию огромный трехмачтовый учебный парусник
"Игл" (что значит "Орёл"), на котором у Питера были друзья. И вот Питер
решился сплавать туда и обратно. Сколько было страхов по дороге: "Этот катер
неминуемо наскочит на нас!... Салли, ну что вы ждёте, поднимите на мачте
такой-то сигнал, да скорее,... Дик, что вы улыбаетесь, прошу вас следить за
этой яхтой. Она кажется мне опасной!... Не кажется ли вам, что нас сносит за
бакены?..."