"Военные катастрофы на море" - читать интересную книгу автора (Непомнящий Николай)

незадолго до мировой войны. Андрей Мельник это сделал. И теперь, потягивая
сигарету, извлекает уникальные рукописи и фотографии.

...Взамен потерянных в бесславной Русско-японской войне кораблей России
требовался на Дальнем Востоке новый военный и торговый флот. Денег у
правительства не хватало. Пустили шапку по кругу, объявив сбор
пожертвований. Получилось так, что денег больше всех собрали жители
Рязанской губернии. Отличились не только купцы, но и простой люд.

Рязанский губернатор уведомил городскую думу: "Пароходам Добровольного
флота по установившемуся обычаю присваиваются имена городов в той
последовательности, в какой они находятся в списке пожертвований...".
Высочайшим соизволением самому крупному кораблю и было присвоено имя города
на Оке.

Рязанцы радовались. Они отправили на Дальний Восток уважаемую
депутацию, которая привезла в дар команде корабля чудотворную икону Святого
Василия Рязанского...

Карьера "Рязани" прервалась ночью 2 августа 1914 года в злополучном
Цусимском проливе. С грузом рельсов, вина, цитрусовых и пассажирами судно
шло из Нагасаки во Владивосток и стало первой жертвой войны на море. Идущую
без огней и опознавательных знаков "Рязань" подстерег и захватил германский
крейсер "Эмден". Капитан пытался спорить, доказывая, что это разбой, что
корабль совершенно безоружен. Но с крейсера мрачно глядели готовые к бою
орудия, война была объявлена - спорить не о чем. Команду и пассажиров
высадили в корабельные шлюпки и, снабдив водой и продовольствием,
посоветовали идти к недалекому берегу. На этом история парохода "Рязань" для
России закончилась. Но была продолжена жизнь корабля и одной из его шлюпок.

Дело в том, что уже через несколько дней сугубо мирный пароход
превратился в крейсер германского флота "Корморан". Уже через пять дней на
нем было установлено мощное артиллерийское вооружение. Немцы прекрасно
помнили, что за корабль они строили для России...

Здесь поверхностный наблюдатель поставил бы точку. Андрей Мельник с
этого начал свой глубинный поиск. (Может быть, в профессиях историка и
аквалангиста есть одно общее - стремление к максимальной глубине?..) Со
страниц небольшой книги "Крейсер "Эмден" на меня смотрят словно высеченные
из железа лица офицеров. Командир корабля Карл фон Мюллер. Старший
помощник - автор книги - Хельмут фон Мюкке. В книге поименно названы все
офицеры немецкого крейсера и многие нижние чины. И нигде пока не удалось
найти ни одной фамилии тех, кто командовал "Рязанью" и плавал на ней. Это
типично для десятилетий забвения русской славы и искалеченной в политических
целях нашей истории.

Так вот, "Эмден" ходил на Дальнем Востоке, перехватывал торговые суда,
лишая противника снабжения и связи. В помощь ему поступил и новоявленный
"Корморан".