"Секретное оружие третьего рейха" - читать интересную книгу автора (Славин Станислав)

меня, господин генерал, не испугаете, я 350 раз в лицо смерти глядел!"

* * *

"Было в наших и германских ВВС переплетение двух
подходов - рационализма и показухи, - отмечает Добровольский. -
И еще - разная цена жизни на весах истории. Немцы берегли
своего солдата. Наши о таких категориях - солдат-одиночка - не
очень-то заботились. И совсем недавно поставили памятник еще
одному полководцу, все умение которого заключалось в
беспощадности к своим солдатам, затыкании дыр на фронте
"пушечным мясом".
Мы строили самолеты, спасали челюскинцев, доставляли
папанинцев, у нас был Чкалов, великий летчик своей эпохи, летал
через Северный полюс в Америку. "Мы не нищи, у нас их тыщи!" -
это про самолеты. Кино такое показывали - "Если завтра война!"
А когда она грянула, оказалось, что все те тыщи ни к черту не
годятся. И-15, И-16, И-153... Зачем их только пекли в таких
количествах? А новейшие, секретнейшие наши Яки, ЛАГГи, МИГи
сгорели на прифронтовых аэродромах в первый же день.
А еще в тот первый день оказалось, что наши летчики не
умеют воевать. И не потому, что плохо учились, а потому что их
учили не тому - историю партии зубрили, речи вождя
прорабатывали, верность родине воспитывали, а вот как зайти в
хвост противнику, все больше на пальцах показывали, а не в
воздухе... Думали, количество перейдет в качество, массовостью
задавим, шапками закидаем.
И вот итог: в начале войны командование ВВС Германии
награждало Большим крестом летчиков, сбивших 25 машин
противника, к ноябрю 1941-го, в самый разгар битвы за Москву,
планку подняли до 40, а к 1944-му - до 100. Слишком быстро
повышали свой счет некоторые немецкие летчики.
В своих воспоминаниях Герд Баркхорн, командир 2-й
истребительной эскадры, где служил Хартманн, писал: "В начале
войны русские летчики были неосмотрительны в воздухе,
действовали скованно, и я их легко сбивал неожиданными для них
атаками. Но все же нужно признать, что они были намного лучше,
чем пилоты других европейских стран, с которыми нам приходилось
сражаться. В процессе войны русские летчики становились все
более умелыми воздушными бойцами. Однажды в 1943 году мне
пришлось на Me-109Г сражаться с одним советским летчиком на
ЛАГГ-З. Бок его машины был выкрашен в красный цвет, что
означало - летчик из гвардейского полка. Наш бой продолжался
около 40 минут, и я не мог его одолеть. Мы вытворяли на своих
самолетах все, что только знали и могли. Все же были вынуждены
разойтись. Да, это был настоящий мастер!"

И это при том, что ЛАГГ наши летчики не любили и называли - "Летающий
Авиационный Гарантированный Гроб". Надо сказать, что все параметры массовых
самолетов у нас были ниже, чем у немцев, и неравенство это, вопреки