"Секретное оружие третьего рейха" - читать интересную книгу автора (Славин Станислав)

отрезвление.
Прилетевший в июне в Берлин из Москвы заместитель Болховитинова
профессор МАИ Генрих Наумович Абрамович, познакомившись с трудом Зенгера,
сказал, что такое обилие газокинетических, аэродинамических и газоплазменных
проблем требуют глубокой научной проработки. И до конструкторов дело дойдет,
дай бог, лет через десять: "Ракету сделать легче, чем такой самолет".
Но и он оказался чрезмерным оптимистом. Ныне мы можем сказать, что
предложение Зенгера опередило время по крайней мере на 25 лет. Первый
космический самолет в виде "Спейс шаттла" полетел впервые только в 1981
году. Но он стартовал вертикально, как вторая ступень ракеты. А настоящего
воздушно-космического аппарата с горизонтальным стартом нет до сих пор.
В современной Германии проектируется воздушно-космическая система,
названная в честь пионера этой идеи "Зенгер". В работе над этой программой
участвуют крупнейшие немецкие авиационные фирмы. Космический самолет
проектируется на базе перспективной, но реализуемой техники и
предназначается для транспортировки различных грузов в космос при снижении
стоимости, обеспечении безопасности, надежности и универсальности
применения.
От проекта 1940-х годов он отличается принципиально тем, что
горизонтальный разгон осуществляет не катапульта, а специальный
самолет-разгонщик, на спине которого укреплен собственно космический
самолет, способный вывести на околоземную орбиту высотой до 300 километров
те же 10 тонн.
Конечно, Эйгену Зенгеру в 1944 году и не снились те материалы,
двигатели, методы навигации и управления, над которыми работают теперь
немецкие ученые, имеющие доступ к достижениям передовых космических
технологий. В конце концов, видимо, он и сам понял некоторую фантастичность
своей разработки. Он умер относительно недавно, примирившись с мыслью, что
уже не увидит самолет, названный его именем.
Так что и в данном случае надежда на чудо-оружие не оправдалась бы,
будь на ее осуществление и брошены все силы третьего рейха. Так что в
Пенеменюнде правильно отдали предпочтение проекту А9. И мы еще будем
говорить об этом подробно в следующей главе.
Пока же давайте поговорим вот о чем.

* * *

Доктор Зенгер не имел ничего общего с ракетными самолетами,
построенными или проектировавшимися немцами во время Второй мировой войны,
такими как "Мессершмитт" Ме-163В ("Комета"), самолет-разведчик DFS-228 или
разведывательный вариант двухдвигательного бомбардировщика DFS-346,
способного теоретически подняться на 30 километров и развить скорость 2700
километров в час. На всех этих самолетах были установлены ракетные
двигатели, разработанные на заводе Вальтера в Киле. Как уже говорилось,
впервые в Германии перекись водорода высокой концентрации была получена в
промышленных масштабах в 1936 году.
В некоторых двигателях Вальтера она использовалась в качестве
окислителя с определенным топливом; эти двигатели получили название
"горячих". В других двигателях 80-процентная перекись водорода служила
источником энергии, получаемой в результате ее каталитического разложения;