"Ричард Брэнсон. Обнаженный бизнес" - читать интересную книгу автора

Maiden Tokyo вынужден совершить аварийную посадку.
За штурвалом капитан Тим Барнби - спокойный, уравновешенный человек,
один из самых лучших и опытных пилотов Великобритании. На борту самолета 114
человек: 98 пассажиров и 16 человек экипажа. Я молча вслушиваюсь в трубку
мобильного телефона, в то время как экипаж самолета и Тим обдумывают все
варианты. Приземление авиалайнера с четырьмя двигателями в условиях сильного
бокового ветра всего на одной стойке шасси грозит обернуться катастрофой.
Тим не мог видеть, вышло шасси или нет, поэтому он держался прямо над
авиадиспетчерской службой, чтобы она помогла ему визуально оценить ситуацию,
которая оказалась гораздо более серьезной, чем предполагали. Левая стойка
шасси не выходила, потому что не открывались створки.
Судьба самолета и его пассажиров находилась в руках всего четырех
человек: Тима, двоих его напарников, Эндрю Морли и Крэйга Мэтисона, и
старшего диспетчера, Робина Кокса, который находился на земле и держал с
ними связь.
Тим и его коллеги посадили самолет на взлетно-посадочную полосу на
одной стойке шасси. Прямо в конце взлетно-посадочной полосы самолет чуть
накренился крылом в сторону. Для предотвращения возгорания пожарные залили
самолет пеной, а пассажиры воспользовались аварийными трапами, чтобы
спуститься на землю. Девять человек получили небольшие ранения и ушибы, все
остальные пассажиры остались целыми и невредимыми. А как же самолет? Тим
выполнил посадку так мягко и осторожно, что через месяц он вновь поднялся в
небо.
Я рассказал именно об этом случае, потому что могла произойти трагедия.
Однако мы извлекли из этого урок; и он может быть полезен машинистам,
работникам сферы обслуживания, да и любому человеку, работающему в наших
компаниях.

У сотрудника, обладающего самодисциплиной, достаточно терпения
ежедневно выполнять однообразную работу и есть способность действовать
неординарно в нестандартных ситуациях, а также мудрость, чтобы отличить
первое от второго.

В обычных обстоятельствах это совсем не сложно, но не для пилотов
авиалайнеров, от которых зависит жизнь пассажиров. У летчиков очень
напряженная работа, и они не могут допустить, чтобы постоянное выполнение
рутинных действий притупило их реакцию.
После аварийной посадки я в знак благодарности пригласил Тима и его
экипаж на остров Некер - частный остров, входящий в число Британских
Виргинских островов. Я уверен в том, что они замечательно провели здесь
время, а также что работа в Virgin поощряется лучше, чем в любой другой
авиакомпании. В конце концов, мы рассчитываем на то, что Тим и другие
летчики могут сами о себе позаботиться: выдержать утомительные длительные
перелеты и при этом блестяще справиться со всеми возникающими проблемами.
Для Virgin большое значение имеют свобода действий и ответственность,
которую мы предоставляем инициативным людям для того, чтобы они могли
раскрыть свои таланты в работе. Ночь фейерверков 1997 года еще раз доказала
правильность нашего решения брать на работу самых лучших пилотов, которых
только можно найти.
Virgin Atlantic не берет на работу кого попало. Мы всегда стараемся