"Валерио Боргезе. Десятая флотилия МАС (мемуары итальянского подводника)" - читать интересную книгу автора

материальной части и ограниченные размеры дока, испытания на маневренность
и погружения прошли в соответствии со строгими требованиями. Результаты
рассеяли существовавшие до того сомнения и недоверие. В самом деле, эти
два настойчивых и смелых человека действительно создали новое боевое
средство. В этом нельзя было сомневаться, наблюдая, как их головы то
появляются, то бесследно исчезают в мутной воде в зависимости от движения
аппарата, невидимого, но, несомненно, послушного и подчиняющегося воле
управляющих им людей.
Адмирал Фалангола должным образом оценил преимущества нового оружия и
дал разрешение на изготовление некоторого количества торпед, которые
вскоре были заказаны. В первые месяцы 1936 года несколько
офицеров-добровольцев, обладавших незаурядными физическими и моральными
качествами, начали обучаться нелегкому искусству управления торпедой. Хочу
напомнить их имена. Кроме Тоски и Тезеи, новое оружие осваивали старший
лейтенант Франдзини, лейтенант Стефанини и гардемарин Чентурионе.
Это было зародышем того, что затем стало 10-й флотилией MAC,
предназначенной заниматься вопросами исследования, строительства, обучения
и боевого применения штурмовых средств итальянского военно-морского флота.
Но не все проходило гладко и спокойно. Новое изобретение неизбежно
встретило противодействие, недоверие и скептицизм. С одной стороны, были
фанатики, сторонники прогресса, которые считали, что флоты уже пройденный
этап, что они не могут существовать при наличии нового оружия. С другой
стороны, были консерваторы, полагавшие, что в будущем, как и в прошлом,
только корабельная артиллерия сможет решать проблему превосходства на
море. "Что могут, - спрашивали они, - сделать два человека, погруженные в
холодную воду и мрак ночи, при наличии непреодолимых средств обороны
морской базы, в которой стоят на якоре корабли флота? Следует ли тратить
время и деньги и отвлекать офицеров (а в них ощущался большой недостаток
из-за несоответствия штатов растущим потребностям флота) для обучения
новому делу, которое вряд ли даст хорошие результаты? Можно ли
удовлетворить желание двух молодых офицеров военно-морской инженерной
службы стать первыми водителями созданных ими торпед в операциях будущей
войны? Согласно уставу, это категорически запрещалось. Управляемая торпеда
являлась боевой единицей итальянского королевского военно-морского флота,
а право быть командиром любого корабля является привилегией офицеров
строевой службы. Офицеры инженерной службы могли проектировать торпеду, но
не могли выполнять командных функций.
Итак, первый маленький отряд водителей управляемых торпед
формировался под командованием капитана 2-го ранга Каталано Гонцага из
флотилии подводных лодок, дислоцирующейся в Специи, а изобретатели Тоски и
Тезеи на своих подводных лодках часто находились в плавании, вдали от
места дислокации флотилии. Они могли заниматься совершенствованием своего
изобретения и обучением офицеров только в те немногие часы, которые
оставались свободными от их основной службы.
В устье реки Серкио, в имении герцогов Сальвиати, вдали от всех
дорог, от всякого любопытного взгляда, среди столетних сосен, спускавшихся
почти к самому берегу моря, сначала в палатках, а потом в крестьянских
домах размещалась учебная база управляемых торпед. Здесь, на лоне
величественной и красивой природы, проводилась молчаливая, скрытная,
кипучая и упорная деятельность горсточки моряков, которым в один