"Лэнс Армстронг. Мое возвращение к жизни " - читать интересную книгу автора

Дюпон". В первой половине 1995-го гонки классика "Сан-Себастьяна" и "Тур
Дюпон" я уже выиграл. И тогда Оч решил, что мне пора выходить на новый
уровень - нужно финишировать в "Тур де Франс", а не только стартовать.
Настала пора узнать, что значит выиграть в самой главной гонке велосипедного
спорта и что для этого нужно.
У меня была репутация гонщика - однодневщика: покажите мне линию
старта, и я выиграю гонку на адреналине и злости, вырубая соперников один за
другим. Я мог выдерживать болевой порог дольше, чем кто-либо еще, и для
победы готов был идти по головам.
Но "Тур" - совсем другое дело. Если применять ту же тактику в нем,
выдохнешься уже через пару дней. Здесь необходимо заглядывать далеко вперед,
думать на перспективу. Чтобы выиграть "Тур", гонщик должен уметь применять
нужные ресурсы в нужное время, терпеливо и экономно использовать свои силы,
не растрачивая их почем зря. В "Туре" нужно продолжать ехать даже тогда,
когда вдохновение иссякает, уровень адреналина падает и перестает толкать
тебя вперед.
Если и есть качество, принципиально отличающее мужчину от мальчишки,
так это, наверное, терпение. В 1995 году я наконец познал всю
требовательность "Тура" и все его необыкновенные тяготы и опасности. Я
закончил эту гонку, и закончил неплохо, выиграв один из завершающих этапов.
Но знание и опыт дались слишком дорогой ценой, и я предпочел бы эту цену не
платить.
На одном из последних этапов гонки на крутом спуске погиб мой товарищ
по команде "Motorola", олимпийский чемпион 1992 года Фабио Касар-телли. С
горы пелотон спускается плотной группой, и если один из гонщиков падает, это
может привести к ужасающей цепной реакции. Вместе с Фабио в завал попали 20
гонщиков. Но Фабио ударился затылком о бордюр, сломав шею и пробив череп.
Я ехал слишком быстро и мало что видел. Упала группа гонщиков - но
такие вещи в "Туре" случаются часто. О том, что случилось на самом деле, я
узнал лишь несколько позже по рации: погиб Фабио. Когда тебе говорят такое,
поначалу далее не веришь своим ушам.
Это был один из самых длинных дней в моей жизни. Фабио был не только
молодой надеждой итальянского велоспорта; он совсем недавно женился и стал
отцом. Его ребенку был лишь месяц от роду.
Мы должны были ехать дальше и закончить этап, как бы плохо нам ни было.
С Фабио я познакомился еще в 1991 году, когда делал только первые шаги в
международных гонках. Он жил в окрестностях Комо, где и я снял себе
квартиру, мы состязались с ним на Олимпийских играх 1992 года в Барселоне,
где он завоевал золотую медаль. Он был очень жизнерадостным человеком,
немного легкомысленным шутником. Некоторые из лучших итальянских гонщиков -
серьезные и даже суровые мачо, но Фабио был не таким. Он был сама легкость и
свежесть.
Тем вечером в команде "Motorola" было проведено собрание, где решался
вопрос, продолжать нам участие в гонке или нет. Мнения разделились. Половина
членов нашей команды хотела сойти с дистанции и, поехав домой, оплакивать с
родными и друзьями участь своего товарища, другие желали продолжать борьбу в
честь Фабио. Лично я хотел остановиться; я думал, что мне уже не хватит
мужества продолжать эту жестокую гонку. Я впервые столкнулся со смертью и
искренним горем, поэтому не знал, как справлюсь с этим. Однако вскоре на
наше собрание пришла жена Фабио и сказала, что хотела бы, чтобы мы