"Михаил Арлазоров. Лавочкин " - читать интересную книгу автора

самостоятельность, но, выходя вперед, завоевывала себе почетное место на
мировой арене. В 1935 году, выступая на VII съезде Советов, А. Н. Туполев
говорил:
"Сделано много, но это только начало. Укрепленные такими заводами, мы
можем набирать теперь невиданные темпы в социалистическом строительстве
Страны Советов.
За десять лет от маленького одноместного самолета с мотором 35
лошадиных сил мы дошли до "Максима Горького" - самолета с мощностью 7000
лошадиных сил. Мощности наших самолетов возросли в 200 раз. * Вес нашего
самолета, целиком советского (на "Максиме Горьком" нет ни одного винтика из
заграничных материалов), вырос за 10 лет в 100 раз. Дальность полета 10 лет
назад равнялась 400 километрам. Самолет "РД" без посадки и пополнения
горючим пролетел 12 400 километров. Десять лет назад наш самолет поднимал
одного пассажира, сейчас - до 75.
Наш институт (ЦАГИ.- М. А.) не оторван от производства. Самолеты,
сконструированные институтом, сейчас же передаются на серийные заводы. И они
хорошо снабжают нашу Красную Армию.
Вы видели над Красной площадью много самолетов. Все они из советских
материалов, с советскими моторами. Два года назад в одном из заграничных
журналов было отмечено, что над Красной площадью в день парада пролетело
такое количество четырехмоторных самолетов, какого нет во всей Европе.
Но и это только начало. На имеющейся у нас базе мы можем строить много
быстрее и много лучше".
Так, огромными, подчас нечеловеческими усилиями старшее поколение
советских инженеров создало сильнейшую в мире авиацию. Это великолепно
понимали и враги.
Фактически уже ни для кого не секрет, что война не за горами. Гитлер во
всеуслышание заявляет: "Когда мы в настоящее время говорим о новых землях в
Европе, то мы должны в первую очередь иметь в виду лишь Россию
_____________________________________________________________________________
* На самолете "Максим Горький" было установлено восемь двигателей
М-34ФРН по 900 лошадиных сил каждый. Их суммарная мощность составляла 7200
лошадиных сил. Это означает естественно, что мощности советских самолетов
возросли более чем в 200 раз
_________________________________________________________________
и подвластные ей окраинные государства. Сама судьба указывает нам этот
путь..."
Люди старшего поколения хорошо помнят грозные признаки неумолимо
надвигающейся войны. Все чаще и чаще в печати появлялись сообщения о том,
что конструкторы гитлеровской Германии энергично готовят новую боевую
технику.
Не день и не час продолжалась эта подготовка. Еще в 1922 году
предложение заняться военными самолетами получил Эрнст Хейнкель.
Впоследствии, вспоминая о визите представителя военного ведомства, Хейнкель
писал:
"Он посмотрел на меня хитрым взглядом и прозрачно намекнул:
конструировать военные самолеты можно здесь, в Германии, а строить за
границей... А?"
Так началось немецкое подпольное самолетостроение, сбросившее маску к
середине тридцатых годов, когда в небе Испании появились боевые машины