"Александр Алябьев. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика 1939-1945 " - читать интересную книгу автора

подозревающий Веттгер любовался рейнскими красотами, Коттон то и дело
нажимал свою потайную кнопку.
Во время полета домой Коттон, несмотря на строгий запрет держаться
только заданного маршрута, который, естественно, проходил в стороне от
военных объектов, используя сильную облачность, повернул в сторону
Вестфалии, а под Аахеном еще раз изменил направление и полетел в сторону
Брюсселя. Закамуфлированные лейки не подвели и на этот раз. "Настоящее
немецкое качество", - съязвил позднее Коттон.
2 августа 1939 года, за четыре недели до начала Второй мировой войны,
из Франкфурта-на-Майне в сторону Англии стартовал дирижабль LZ-127 "Граф
Цеппелин" со следующим секретным заданием: экипаж, состоявший из
обер-лейтенанта Гозевиша, лейтенанта Е.К. Шнайдера и гауптмана Е.А.
Хартви-га, должен был разведать, для чего предназначены высокие стальные
башни на английском побережье под Дувром. Весь день 3 августа дирижабль,
битком набитый чувствительной измерительной аппаратурой, парил в зоне
видимости восточного побережья Англии. "Исследователи" вернулись со своей
экскурсии довольные. Их аппараты не засекли от башен из стали никаких
импульсов. Они и подумать не могли, что англичане предварительно отключили
все свои радары.
А тем временем 17 августа 1939 года Коттон вновь вылетел в Берлин для
проведения деловых переговоров. Но помимо прочего он по заданию Сикрет
сервис должен был сфотографировать несколько аэродромов на севере Берлина. В
роскошной резиденции Геринга в Каринхалле, где Шене проводил свои дальнейшие
пробные съемки на пленке дуфайколор, ее хозяин отсутствовал, и Коттону
удалось посмотреть, что же творится за кулисами театра второго человека в
рейхе. Как раз в это время там строилось персональное бомбоубежище
фельдмаршала. Когда же между Коттоном и Шене зашел разговор о возможной
войне, то последний сказал, что Геринг не сомневается, что в случае
вступления немецких войск в Польшу Англия вмешается в войну. Позднее Коттон
вспоминал: "Я предложил Шене уговорить Геринга полететь со мной в Англию в
качестве гостя. Если бы можно было довести до сведения Геринга
действительные планы Англии, то он непременно бы поставил об этом в
известность Гитлера. По моему убеждению, это была последняя возможность
избежать войны".
Геринг с огромным удивлением воспринял предложение Коттона лететь с ним
в Англию через неделю, 24 августа. Уже в Англии Коттон сообщил шефу Сикрет
сервис о своей идее пригласить Геринга на Британские острова. После
обсуждения этого вопроса с премьер-министром Чемберленом и лордом Галифаксом
идея была одобрена и составлен план пребывания высокого гостя в Англии.
Во вторник, 22 августа 1939 года, Коттон и Нейвен вылетели из Лондона в
Берлин, чтобы передать Герингу официальное приглашение британского
правительства. Время возвращения в Англию, на этот раз вместе с Герингом,
было назначено: 10:00 четверг 24 августа из Мюнхена, где в это время в
Берхтесгадене находился фельдмаршал. Разрешение на посадку англичан дал
лично сам фюрер, а его личный пилот должен был сопровождать их из Берлина. В
то время как Коттон и его второй пилот Нейвен ожидали в старинном берлинском
отеле "Адлон" своего звездного часа, события за занавесом политической арены
развивались все стремительнее. На следующий день после их прилета, в среду
23 августа, в Москве председатель Совнаркома Молотов и министр иностранных
дел Германии фон Риббентроп подписали пакт о ненападении. В условиях