"Анна Бялко. Блондинка за рулем " - читать интересную книгу автора

даже на таких бывает редко, пусть рядов будет два. Но это мы уже знаем.
Встаем в левый ряд, прижимаемся к левому краю дороги и спокойно в левый же
ряд поворачиваем.
А если дороги двухсторонние? Немного противней, но тоже ничего
страшного. Там два ряда. Один наш, другой встречный. Во встречный нам не
надо. Поэтому из своего (правого) ряда мы поворачиваем налево в правую
полосу (рис. 2).
Если же из двух наших дорог одна оказалась двух-, а другая
односторонней? Нарочно, чтобы нас запутать. Мы все равно не сдадимся, а
будем помнить, что на односторонней дороге мы идем налево по левому ряду. И
входим на одностороннюю - в левый ряд. А там, где два направления движения,
остаемся в правой части (рис. 3 и 4).
Это как в жизни. Если человек остается один, его неизбежно тянет
налево. А когда есть пара, можно оставаться в своей колее.
Жизнь жизнью, но тут все равно без картинок не разберешься. Смотрите на
картинки, там-то все очень просто. На самом деле это вообще все просто,
потому что логично. А логика тут такая - при повороте нужно стараться
пересечь как можно меньше встречных полос.
Продолжим наши игры. Двухполосные дороги, у которых по одному ряду в
каждую сторону, все-таки нечасто встречаются в городских условиях. Они чаще
за городом водятся, среди полного бездорожья. Жизнь, увы, более сложная
штука, чем нам бы того хотелось. В городе улицы, будучи в основном
двухсторонними, имеют два-три ряда в каждую сторону. Только подумайте,
сколько ж там будет полос? Именно, от четырех до шести. А есть еще дороги
трех- и пятиполосные. Страшно вам? А вы не пугайтесь. Основной принцип
остается тем же.
Трехполосная дорога. Самый частый загородный вариант. Ряд в одну
сторону, ряд в другую, и средний ряд общий - специально для левых поворотов
и обгонов с обеих сторон. Если вы поворачиваете налево с такой дороги на
такую же, вы должны повернуть из среднего ряда в правый. При этом ваша
машина опишет большую дугу (рис. 5).
Случай с пятиполосной дорогой легко сводится к случаю с трехполосной:
два ряда в одну сторону, два - в другую, средний ряд общий для левых
поворотов. Из него вы и поворачиваете в левый из двух правых нужных вам
рядов.
Некоторые продвинутые новички используют такой прием: выбирают
симпатичную машину спереди, и едут за ней, повторяя ее маневры. Это
работает, пока ваш вожак не свернет совсем не туда, куда нужно вам.

На светофоре в "Мерседес" сзади стукается "Запорожец". За рулем
женщина. Водитель "мерса" ругается, дама извиняется:
- Не сердитесь на меня, машина старая, тормоза совсем не работают...
Тот ее пожалел, едут дальше тем же манером.
Через какое-то время водитель "Мерседеса" не выдерживает:
- Извините, гражданка, я на следующем повороте направо ухожу, дальше
выкручивайтесь, как знаете...

Дороги четырех- и шестиполосные мало чем отличаются от обычных
двухрядных дорог. Главное правило: направо - из правого ряда, налево - из
самого левого в своем направлении. На встречные полосы не залезать, лишнего