"С.Я.Цебаковский. Уравнение с НЛО " - читать интересную книгу автора

зеленое свечение становилось видным за десятки и сотни миль.
С земли и воздуха зеленые болиды наблюдали офицеры авиабазы Кэртланд,
военнослужащие ПВО, агенты ФБР. Поистине массовым явлением их отмечены
декабрь 1949-го и январь следующего года.
Крупнейший в США специалист по метеоритам Линкольн Ла Пас преподавал
как раз в университете штата Нью-Мексико. У него была своя система их
обнаружения. Опросив очевидцев, наблюдавших из разных точек падение
метеорита, он безошибочно вычислял место его приземления. Но к зеленым
болидам Ла Пас с самого начала отнесся скептически: цвет нехарактерен,
траектория слишком отлога и размеры велики. А главное, метеорит падает с
шумом, от ударной волны в окрестных домах, бывает, стекла летят. В то время
как зеленые болиды взрывались в воздухе и в тишине. С группой помощников Л а
Пас все же попытался отыскать кратеры, но безуспешно, как и предполагал.
Четырнадцатого октября 1949 года в Лос-Аламосе, отгороженном от мира
горами и пустынями закрытом городке с исследовательскими центрами и
лабораториями, состоялась научная конференция по зеленым болидам. Помимо Ла
Паса в ней приняли участие многие известные ученые, среди них доктор Джозеф
Каплан, специалист по высоким слоям атмосферы, доктор Эдвард Теллер,
которого вскоре нарекут "отцом водородной бомбы". Прибыли туда и сотрудники
авиационно-технической разведки с авиабазы Райт-Паттерсон.
Большинство участников сами наблюдали необычные зеленые объекты, но
после двухдневных дебатов прийти к единому мнению относительно их природы не
удалось. Каплан и Теллер считали зеленые болиды разновидностью метеоров. Ла
Пас не признавал в них ни метеоров, ни метеоритов. Сошлись на определении:
неизвестное явление природы, и, как таковое, оно попадало в ведение Отдела
геофизических исследований ВВС, точнее Кембриджской научной лаборатории. Ей
и предложили заняться феноменом.
Однако ничего не делалось до февраля 1950 года, когда зеленые болиды
зачастили в район авиабазы Хоулломан близ главного испытательного ракетного
полигона Уайт-Сэндс. С 21 февраля на авиабазе с сумерек до рассвета дежурили
двое наблюдателей с теодолитами, телескопами, кинокамерами. Зеленые болиды
появлялись, но заснять их не удалось.
Вторая конференция прошла 5 марта 1950 года в штаб-квартире АТИСа на
авиабазе Райт-Паттерсон. Впервые в истории уфологии была разработана
программа инструментальных наблюдений за НЛО. Помимо
научно-исследовательских центров ВВС, к ним привлекали частную фирму
"Ланд-Эйр", ей предстояло провести триангуляцию искомых объектов. С этой
целью в местах наиболее частого их появления развертывались три
наблюдательных поста, оснащенных кинетеодолитами (Теодолит с кинокамерой,
которая одновременно снимает не только объект, но еще три диска, отмечающих
время съемки каждого кадра, угол азимута и угол склонения движущегося
объекта). Достаточно было заснять зеленый болид хотя бы с двух точек, чтобы
вычислить скорость, высоту полета, определить размеры объекта. А съемка
камерой с дифракционной решеткой дала бы возможность провести спектральный
анализ зеленых болидов.
Инструментальные посты развернули 1 апреля 1950 года в районе города
Бона, где в ту пору чаще всего появлялись зеленые болиды. Но вскоре они
утратили интерес к этой местности и опять облюбовали район авиабазы
Хоулломан и полигона Уайт-Сэндс.
Проект "Туинкл" преследовали нескончаемые неудачи, о чем