"Уинстон Черчилль. Вторая мировая война (Том 3) " - читать интересную книгу автора

Тем временем выковывались первые из новых видов оружия, применявшегося
в этой войне. Еще осенью 1937 года планы противовоздушной обороны
Великобритании были перестроены исходя из того предположения, что наши
ученые сдержат свои обещания относительно применения радара, который в то
время еще только испытывался. Первые пять станций береговой радиолокационной
цепи - те, что охраняли устье Темзы, - были свидетельницами вылета
Чемберлена с миссией мира и возвращения его обратно в сентябре 1938 года.
Весной 1939 года восемнадцать станций на всем протяжении от Данди до
Портсмута начали нести круглосуточную вахту, которая уже не прерывалась в
течение последующих шести лет. Эти станции были бдительными часовыми
сигнализационной системы, оповещавшей о воздушных налетах; они помогли нам
избежать тяжелых потерь в нашей военной промышленности и облегчили
невыносимое бремя, лежавшее на работниках нашей гражданской противовоздушной
обороны. Они помогли зенитчикам избавиться от ненужных и утомительных
дежурств на постах. Они спасли нас от той чрезмерной нагрузки, которой в
противном случае подвергались бы люди и машины и которая была бы роковой для
нашей непревзойденной, но немногочисленной истребительной авиации, если бы
ей пришлось осуществлять непрерывное патрулирование. Они не могли обеспечить
точности, необходимой для перехвата самолетов противника в ночное время, но
они дали возможность дневным истребителям ожидать свою жертву в наиболее
выгодной для нападения позиции и на наиболее удобной высоте. Решающую роль в
обеспечении победы в дневных боях им помогли сыграть поддерживавшие и
дополнявшие их другие станции новой конструкции ¹, которые давали
сигнал о приближении низко летящих самолетов противника, сигнал неоценимо
важный, хотя он и давался лишь незадолго до их появления.
¹ Мы условно называли их CHL и CHEL (цепь радиолокационных
станций обнаружения самолетов, летящих на малой и на весьма малой высоте).
-- Прим. авт.

* * *
В течение всего 1941 года мы успешно продолжали борьбу с радарными
лучами немцев, несмотря на различные их усовершенствования. Могу
иллюстрировать это примером. В ночь на 8 мая немцы собирались произвести два
налета, один на завод "Роллс-Ройс" в Дерби и другой - на Ноттингем. В
результате нашего вмешательства они сбились с курса и вместо Дерби подвергли
бомбардировке Ноттингем, где еще с прошлой ночи горели небольшие пожары
после налета. Эта первоначальная ошибка заставила их перенести второй налет
в район Бельвуарской долины, которая находится на таком же примерно
расстоянии от Ноттингема, как Ноттингем от Дерби. В германском коммюнике
сообщалось о разрушении завода "Роллс-Ройс" в Дерби, до которого их самолеты
так и не долетели. Они сбросили 230 фугасных и множество зажигательных бомб
в открытой местности. Два цыпленка - таковы были наши общие потери.
Последний налет был для нас самым тяжелым. 10 мая противник снова
сбросил на Лондон зажигательные бомбы. В городе вспыхнуло свыше двух тысяч
пожаров, причем мы не могли тушить их, так как бомбардировками было
разрушено около 150 водопроводных магистралей, а уровень воды в Темзе был в
то время очень низким. В шесть часов утра на следующее утро еще бушевало
несколько сот пожаров, а четыре пожара продолжали гореть и в ночь на 13 мая.
Из всех ночных налетов этот был самым разрушительным. Были повреждены 5
доков и более 70 важнейших объектов, половину из которых составляли заводы.