"Уинстон Черчилль. Вторая мировая война (Книга 3: тома 5,6)" - читать интересную книгу автора

дело могло кончиться либо блестящей победой, либо роковой трагедией. В
летопись истории внесено немало героических подвигов и фактов невиданного
мужества, но деяния тех, кто погиб, так и останутся неизвестными. Моряки
нашего торгового флота блестяще проявили свои выдающиеся качества, а в их
решимости нанести поражение подводным лодкам ярко обнаружилась крепкая
товарищеская спайка всех, кто связал свою судьбу с морем.

* * *
В нашем оперативном командовании были произведены важные перемещения.
Адмирал сэр Эндрью Кэннингхэм, возглавлявший в Вашингтоне нашу
военно-морскую миссию, был отозван оттуда в октябре 1942 года и назначен
командующим союзническими флотами в операции "Торч". Адмирал сэр Перси Нобл,
занимавший с начала 1941 года командный пост в битве за Атлантику,
возглавляя "Дерби-Хауз" - Ливерпульский штаб, в ведении которого находились
западные подступы, был переведен в Вашингтон ввиду того, что он был
прекрасно знаком с проблемами подводной войны. В феврале 1943 года маршал
авиации Слессор был назначен командующим береговой авиацией. Положительные
результаты этих перемещений не замедлили сказаться.
В качестве нашей первоочередной задачи конференция в Касабланке
выдвинула устранение угрозы со стороны подводных лодок. В марте 1943 года в
Вашингтоне под руководством адмирала Кинга 1 состоялось совещание
по вопросу о конвоировании морских транспортов в Атлантике; целью этого
совещания было договориться об объединении всех ресурсов, которыми союзники
располагали в районе Атлантики. Эта система не была равнозначна установлению
полного единства командования. Налицо было полное согласие в верхах и тесное
содружество во всех звеньях, но союзники подходили к этой проблеме
по-разному. Соединенные Штаты не имели организации, подобной нашему
командованию береговой авиации, при помощи которой воздушные операции над
океаном на английском конце морского пути контролировались единым органом.
Была достигнута большая степень гибкости в командовании. Соединения можно
было быстро перебрасывать из спокойных в опасные районы, и командование
получало подкрепления главным образом из американских источников. В
Вашингтоне же контроль осуществлялся посредством ряда автономных
соподчиненных командований участков, так называемых "морских границ",
каждому из которых было выделено определенное количество самолетов.
1 Начальник главного морского штаба США. - Прим. ред.

* * *
После зимних штормов, которые нанесли большой ущерб нашим конвойным
судам, но в то же время ограничили и наступательные действия подводных лодок
противника, в феврале 1943 года вновь значительно возросла концентрация
вражеских сил в северной части Атлантики. Несмотря на тяжелые потери, число
боевых подводных лодок, находившихся в распоряжении адмирала Деница в начале
года, возросло до 212. В марте постоянно находилось в море более 100 из них,
они действовали целыми отрядами, и встречи с ними не удавалось избежать,
несмотря на умелое маневрирование. Вопрос приходилось решать с помощью
непосредственной защиты караванов судов комбинированными морскими и
военно-воздушными силами. Тоннаж потопленных судов во всем мире в этом
месяце возрос почти до 700 тысяч тонн.
В этих напряженных условиях в Вашингтоне было достигнуто новое