"Александр Жуленко "Гагарин: от триумфа до гибели" (Чудеса и приключения)" - читать интересную книгу автора

что погибшие это Ю. А. Гагарин и В. С. Серегин".
В результате произведенных поисковых работ удалось обнаружить и собрать
95% деталей, частей и агрегатов самолета, что позволило утверждать то, что
все или почти все устройства, узлы, приборы и агрегаты на самолете были и в
момент столкновения с землей нормально работали.
Что же могло быть причиной гибели летчиков? Чтобы ответить на этот вопрос
тогда, необходимо было собрать воедино все имеющиеся факты и провести
тщательный анализ полета. Но в 1968 году этого сделано не было.
Правительственная комиссия после недолгого изучения собранных фактов дала
заключение о том, что МИГ-15 УТИ, пилотируемый Гагариным и Серегиным, при
выполнении учебного полета в зоне сорвался в штопор и, совершив несколько
витков при выводе из крутого пикирования, врезался в землю.
Но сразу было установлено то, что нижний край облачности в районе падения
находился на высоте 400 метров, вместо обещанных метеопрогнозом 800-900.
Именно 200- 300 метров не хватило летчикам для окончательного выхода из
пикирования.
Но из-за чего же самолет свалился в штопор? По мнению комиссии, самолет
столкнулся с шаром - зондом метеорологической службы. Реальных
доказательств эта версия не имела, так как остатков шара - зонда не было
найдено в радиусе 3 километров от места падения. Надо сказать, что не все
члены комиссии были согласны с такими выводами. Ведь самолет. пилотируемый
таким опытным летчиком, как В. С. Серегин, в случае непредвиденных
обстоятельств мог совершить вынужденную посадку," или-"-кра.инем случае
экипаж мог катапультироваться. Но в 1968 году дополнительному расследованию
не дали ход.
Вся беда в том, что даже на данный момент мы не обладаем полной
информацией о всех подробностях полета и потому не можем однозначно
что-либо утверждать. Однако существует несколько версий, которые на первый
взгляд реально отражают картину происшедшего. Далее приводятся две версии,
по разному объясняющие причину гибели первого космонавта.


ВЕРСИЯ УЧЕНОГО-ТЕОРЕТИКА

Спустя более 16 лет после катастрофы профессором С. М. Белоцерковским
было проведено детальное исследование причин гибели Гагарина и Серегина.
Оно продолжалось несколько лет, и в нем принимали участие многие ученые,
летчики и просто люди, желающие помочь в разрешении этой трудной проблемы.
В процессе расследования была задействована современная вычислительная
техника, проводились уникальные эксперименты. Выводы Белоцерковского на
сегодняшний день наиболее полно объясняют причины происшедшего и на первый
взгляд кажутся очень близкими к истине.
Автор исследования подчеркивает, что причин, которые моли повлиять на
полет Гагарина и Серегина, могло быть несколько. Отдельно они не
представляют опасности, но их совокупность оказалась смертельной для
экипажа. С. М. Белоцерковский отрицает то, что самолет был неисправен и что
летчики не были готовы к полету. Так же отрицается столкновение самолета с
шаром-зондом, стаей диких птиц и тому подобным, то есть отрицаются основные
выводы официальной комиссии по расследованию. "Нет оснований для
предположений о диверсии, взрыве, пожаре или потере сознания экипажем, все