"Григорий Устинович Дольников. Летит стальная эскадрилья (про войну)" - читать интересную книгу автора

куда-то в противоположный угол трамвая.
Подав кондуктору рубль, дважды сообщил ей, что мне ехать надо до улицы
Дмитрова. Получил сдачу, пересчитал - все правильно. И все же брали
сомнения: "Почему за разные расстояния цена билетов одинакова? Ведь этак
можно до вечера кататься!" Рассуждая про себя о странностях городских
порядков, я вдруг заметил, что трое парней как-то подозрительно крутятся
возле женщины с ридикюлем. Еще мгновение - и вот один из них ловко вытащил
из сумочки кошелек, и все трое быстро направились к выходу. "У вас
украли..." - только успел сказать я, а общий шум, крик, негодование
пассажиров выразили разве что сопереживание - воришек и след простыл.
Горько было мне, что не смог вовремя помочь женщине, однако после драки
кулаками не машут.
Через два часа, когда я снова катил трамваем уже в поисках общежития,
перед выходом почувствовал вдруг сильный толчок в спину и вместе с
сундучком вывалился из вагона на грязную улицу. Место оказалось безлюдное,
окружили меня те трое. Дрались недолго: силы были неравные. После тумаков
и дележки содержимого моего сундучка получил предупреждение:
- Будь здоров, деревня! Язык прикуси покрепче - длинный он у тебя не в
меру.
Целую неделю сдавал экзамены в кинотехникум. Конкурс оказался большой:
десять человек на место. Но я не сомневался, что выдержу, - в школе был
отличником. И как же удивился, когда не попал в списки зачисленных на
учебу!
Неудачники собрались вместе - искали выход, строили планы, по домам не
разъезжались. А я? Мог ли я вернуться в деревню? Остался. Спали уже не в
общежитии - на вокзале. Деньги на жизнь зарабатывали разгрузкой угля на
товарной станции. Здесь как-то случайно прочитал объявление о наборе в
Минскую школу ФЗО, где готовили токарей, слесарей, маляров. "Прощай кино.
Иду учиться на слесаря!" - решил одним махом и вскоре уже оказался в
белорусской столице.
Мы, будущие рабочие вагоноремонтного завода или железнодорожного депо,
жили дружно, весело. Все в нашем общежитии сообща. А самые светлые дни -
получение стипендии да посылок от родных. Специальность свою осваиваем под
руководством опытных мастеров, о которых в народе говорят: "Золотые руки".
И когда нам доверили отремонтировать самостоятельно двухосный пассажирский
вагон пригородного сообщения, радости не было предела. В этот день я
наконец сообщил в Сахаровку, что стану не чудо-киномехаником, а рабочим.
Но вот однажды в нашу школу явились два пилота из местного аэроклуба. Как
только увидел их - перехватило дыхание. Хромовые, до блеска начищенные - и
в гармошку! - сапоги, синяя со звездочкой пилотка и эмблема крыльев на
рукаве гимнастерки. А главное, что в этих бравых парнях понравилось больше
всего, просто сразило наповал, - кожаный летный реглан!
Пилоты-инструкторы аэроклуба выступали. Выразительно жестикулировали,
чтобы нам было понятнее, как летают, сыпали мудреными словами: иммельман,
ранверсман, виражи, "мертвая петля"... Словно завороженные сидели
фабзайцы, слушая о небе, а я, признаться, смотрел только на красивую форму
летчиков, и поскрипывание их регланов, похоже, тревожило больше самых
увлекательных историй.
После беседы летчики пригласили нас наведаться в аэроклуб: мол, если
понравится, сможете летать и вы без отрыва от производства.