"Лев Эджубов. Срок жизни (Сборник "Фантастика 69-70")" - читать интересную книгу автора

чем этот плюгавый зарабатывает за целый месяц.
- А можно узнать, что вы за птица такая?
- Можно. Отчего же нельзя. Только ты держи глаза, а то на лоб вылезут.
Он помолчал немного, отхлебнул глоток водки и только тогда посмотрел на
меня спокойно и, как мне показалось, насмешливо:
- Я Барк Томсон, механик с "Эллипса".


Наверное, ни один свод законов за всю историю человечества не содержал
такого количества бесполезных правил, как инструкции Международной
космической ассоциации. Каждый шаг любого члена экипажа даже самой
маленькой космической посудины был строго регламентирован. Конечно, когда
дело касалось околоземных пространств. За их пределами и командиры и
команда, да и пассажиры тоже чаще всего руководствовались
обстоятельствами, а не пухлыми томами инструкций.
Пункт 487 "в" "Инструкции о посадке космолетов большого тоннажа" был
принят из-за штурмана Девра и никогда не применялся.
Девр летал на громадном космолете. Раньше такие не всегда благополучно
опускались в посадочные озера. В последнем полете Девр получил серьезную
травму при аварийном торможении. Когда подлетали к Земле, он бросил рубку,
ворвался к главному штурману и стал колотить кулачищами по приборам.
Решил, что приборы врут и посадка идет неверно. Когда он понял, что
отводить космолет на дополнительный расчетный виток не собираются, он стал
вопить от страха и требовать, чтобы ему разрешили индивидуальную посадку.
Конечно, ни командир, ни главный не могли разрешить такого, так как в
инструкции ничего на этот счет не говорилось. Ну, а на Земле, сразу же
после посадки, Девра связали и отправили и больницу.
Вышел он оттуда через два месяца здоровым, посмеивался над своей
историей, хотя о полетах ему пришлось забыть. Но в результате на свет
появился пункт 487 "в" "Инструкции о посадке космолетов большого тоннажа".
Согласно этому пункту командир корабля имел право разрешить индивидуальную
посадку на Землю любому члену экипажа, если возникнет реальная опасность
психического расстройства из-за страха разбиться при последних маневрах
космолета. Конечно, что и говорить, у многих тряслись поджилки в момент
посадки. Даже у самых храбрых. Полетай годик-другой, хлебни всех этих
опасностей, которые сваливаются всегда неожиданно и не с той стороны, с
какой их ждешь, а потом попробуй садиться спокойно.
И все же за девятнадцать лет существования пункта 487 "в" ни один
космонавт ни разу не воспользовался своим правом. О нем уже начали
забывать, о пункте 487 "в". Как вдруг случилась эта история с "Эллипсом".


Роб Айленд, дежурный по космопорту частной компании "Джеральди", не мог
сказать точно, в какой момент от "Эллипса" отделилась капсула, хотя прямо
перед его носом был громадный экран для наблюдения за посадкой.
Надо же было случиться, что в момент посадки "Эллипса" в диспетчерский
пункт космопорта вошла Бетти. Она молча уселась рядом с Робом и начала
внимательно изучать свое изображение в мятой полированной крышке
видеодатчика. "Эллипс" хорошо держался в центре экрана, и пока все шло
нормально. До приводнения оставалось добрых двадцать пять минут, и Роб