"Наум Давидович Фогель. Капитан флагмана " - читать интересную книгу автора

гостиницы, почтамт... Широкие массивные двери его были по просьбе секретаря
обкома сделаны на судостроительном, как и облицовка из плиток нержавеющей
стали на колоннах городской библиотеки.
Машина, чуть замедлив ход, свернула на Степную. Вот и дом, где живет
доктор Багрий. Может, заглянуть?.. Не стоит, он сейчас собирается в
больницу, торопится. Нет хуже разговора наспех.
Дима чуть притормозил, потом снова прибавил газу. Тарас Игнатьевич
покосился на него. "Почему он пошел в шоферы? Такой мастер..."
- Чего это ты решил за баранку взяться? Слесарь высшего разряда и
вдруг - за баранку?
- Наследственность, - не поворачивая головы, ответил Дима. - Дед в
ломовых извозчиках всю жизнь проходил. Батя в Гужтрансе маялся на биндюге в
две лошадиные силы. А мне "Волга" досталась. Да еще директорская. Генетика!
- Увиливаешь?
- На легкие хлеба потянуло, захотелось чистенькой работы. Чтоб при
галстучке. И еще захотелось к вам присмотреться. Присмотрюсь и, гляди, в
директора выбьюсь. Славы захотелось. Славы и почета.
- Смотри, чтоб не плакать потом. Слава, она, брат, на крепкую голову
рассчитана.
- Так я же присматриваюсь только.
- Присматривайся, присматривайся. Чем черт не шутит. Может, в министры
выберешься.
- В министры - это потом, а пока вполне устраивает и директором
судостроительного. Хотя бы такого, как наш. Заводик первоклассный. Что надо
заводик! Дважды орденоносный! Немного подиректорствую, а потом уже - в
министры.
- Давай, давай. Я тогда к тебе водителем пойду. Лады?
- Лады. Вот шуму-то будет! Димка, скажут, вон как вымахал. Бунчужный у
него шофером. Лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда у
Димки - шофером!
Машина вышла на Стапельную площадь. Линию тротуара тут резко
отграничивала от мостовой белая кайма бордюра.
- Бордюрчик, пока вас не было, Ширинкин вон как отделал, - усмехнулся
Дима.
Стапельная площадь нелегко далась Бунчужному. Пришлось убрать больше
двух десятков старых домов, освободившееся место выровнять, покрыть
асфальтом. В центре - огромная клумба. Она, как и цветники на площади
Героев, была похожа на вытканный разноцветными узорами ковер и тоже
искрилась. Прежде трамваи, автобусы и грузовики вечно скапливались тут перед
мостом через Бинду. Особенно в часы "пик". А сейчас...
Ровным потоком вливался сюда транспорт из пяти улиц. Огибая клумбу,
машины устремлялись к бетонному мосту. Мост назывался Кузнечным. Когда-то
здесь было множество кузниц - и у причалов, и неподалеку на склоне, и выше,
на кривых улочках, где ютился рабочий и торговый люд. В старину здесь было
царство извозчиков. Тут ковали лошадей, обивали железом тяжелые грузовые
повозки, так называемые биндюги, арбы и шарабаны, натягивали железные шины
на колеса, ремонтировали баркасы и шаланды. В память об этих кузнях и
назвали мост Кузнечным. Прежде он был деревянный. После того как "отгрохали"
площадь, поставили этот - железобетонный. Перила его напоминают чугунную
вязь оград ленинградских парков.