"Владимир Гарбузов "Уроки контраварийной подготовки"" - читать интересную книгу автора

вместе ведёт к высокой утомляемости мышц ног.
Регулировка сидения по высоте должна определяться только положением рук
приблизительно на уровне плеч.
Теперь об ошибках в посадке. Очень распространено ошибочное стремление
сесть повыше и поближе. Ближе свеса капота всё равно не заглянешь. Время
реакции срабатывания на какое-либо препятствие в среднем имеет значение
1,5 секунды. Элементарный подсчёт показывает: даже при скорости 30 км/час
автомобиль проходит за 1,5 с расстояние 12,5 метра. Так что смотреть
водителю необходимо ещё дальше. Ну, а при парковке Вы всегда имеете
возможность поднять туловище, если в этом есть надобность.
Сегодня в этом месте мы остановимся. В следующем номере перейдём к
рукам и соответственно к основам правильного руления. До встречи!
Запись на курсы контраварийной подготовки и для участия в еженедельных
кроссовых соревнованиях (см. АвтоМаг 3 за 1998 г.) - по телефону 16-21-01
с 10 до 20 часов. Валерий Павлович Дроздов.


УРОКИ КОНТРАВАРИЙНОЙ ПОДГОТОВКИ

Продолжение цикла статей Владимира ГАРБУЗОВА, бывшего тренера сборной
СССР по автомобильному многоборью (начало - в АвтоМаге NN 3 и 4 за 1998
г.)

Прежде чем начать описание методики обучения рулению, обязательно
должен предупредить: гарантированный результат можно получить только под
руководством специалиста. Занимаясь самостоятельно, вы наверняка улучшите
свои показатели, но можете также закрепить и некоторые ошибочные приёмы
руления, избежать чего можно только занимаясь под руководством
профессиональных тренеров.
Здравствуйте!
Уже середина весны. Многие готовят своих железных коней, застоявшихся
за зиму, к первому выезду в свет. А готовы ли вы сами к этому, помнят ли
ваши мышцы эту работу? Я предлагаю сделать это правильно!
Если ваш автомобиль стоит на колодках, значит, тренажёр готов. Если нет
- поддомкратьте передний мост, подставьте стойки так, чтобы передние
колёса не касались земли, и приступим к занятиям.
Устройтесь в сидении так, как это рекомендовано (см. АвтоМаг NN 3, 4 за
1998 г.). Положите руки на руль, прокрутите колёса в любую сторону до
упора, это будет ваше ИП (исходное положение). Приготовьте секундомер либо
часы с секундной стрелкой. Если вам поможет коллега - хронометраж будет
более точным. Очень рекомендую вести записи ваших занятий.
Итак, если ваши колёса вывернуты, например, до упора вправо, прокрутив
их до упора влево и обратно до упора вправо, мы сделаем один цикл руления.
Контрольный тест состоит из 10 таких циклов. Любым из известных вам
способов, с максимальной скоростью руления проведите этот тест. Время,
показанное вами, и будет оценкой состояния вашего мастерства на
сегодняшний день. Проведя всего несколько тренировок в соответствии с
нашими рекомендациями и повторив контрольные тесты, вы легко сможете
убедиться в том, что время на подготовку себя к сезону вы потратили не зря.
Следует иметь в виду, что проводить занятия и вообще управлять