"Ясуси Иноуэ. Сны о России" - читать интересную книгу автора

Накануне отъезда из Нижнекамчатска Кодаю и его спутники отправились к
могилам Есомацу, Кантаро и Тодзо. По русскому обычаю они положили на
надгробные камни цветы и помолились за души усопших.
Пятнадцатого июня японцев разместили в четырех лодках, стоявших у
пристани на Большой реке близ Нижнекамчатска. Их сопровождали чиновник
Орлеанкова - Тимофей Осипович Ходкевич и два его подчиненных. В каждой лодке
находились по два-три русских гребца. Всего же в этом небольшом отряде
насчитывался двадцать один человек - шестеро японцев и пятнадцать русских.
Лодки длиной до девяти метров и шириной около девяноста сантиметров были
выдолблены из цельных бревен. Вместе с двумя гребцами каждая лодка свободно
вмещала по пять-шесть человек, максимум семь-восемь. Отряд плыл вверх по
Большой реке. Продвигались вперед очень медленно - из-за быстрого течения.
Японцы и не предполагали, что таким образом им удастся выйти к Охотскому
морю, преодолев пересекающий полуостров горный хребет. В то время это был
наиболее удобный и широко применяемый на Камчатке и в Сибири способ
передвижения. Зимой лодки перевозили через водораздел на санях, чтобы
спустить их на воду у истоков другой реки, летом - перетаскивали с помощью
катков. Так передвигались русские путешественники, а нередко и казаки,
которых пушной промысел манил через Уральские горы к Тихоокеанскому
побережью.
Четырнадцать дней поднимались вверх по течению Большой реки лодки с
японцами. День ушел на то, чтобы пересечь водораздел. Вниз по течению плыли
куда быстрее. Казалось, в одно мгновение они пролетели несколько десятков
верст и первого июля прибыли в Тигиль. Весь путь в триста семьдесят верст
занял пятнадцать дней. Близ водораздела были заранее приготовлены запасные
лодки, так что тащить своп лодки волоком не пришлось.
Сразу же по прибытии в Тигиль японцы отправились в дом уездного
начальника, где был приготовлен для них ночлег. Тигиль представлял собой
небольшой городок, состоявший из ста сорока пяти домов. Здесь отряд прожил
целый месяц. Чтобы попасть в Охотск, надо было пересечь море. Из-за
неустойчивой погоды плавание могло продлиться дней пятнадцать-двадцать, и
необходимо было запастись продовольствием. День отплытия назначили на первое
августа. Японцы пошли на пристань поглядеть на судно, на котором им
предстояло добираться до Охотска. Они увидели одномачтовый бот
водоизмещением примерно четыреста коку. Понравился он им или нет - трудно
сказать. Во всяком случае, теперь они знали, на каком суденышке спустя
несколько дней они отплывут в Охотск.
Первого августа судно отплыло из Тигиля. Кодаю сказали, что при
попутном ветре до Охотска можно добраться за полмесяца. Однако на двадцать
пятый день плавания земли все еще не было видно. Продовольствие и пресная
вода были на исходе, экипажем стало овладевать беспокойство. Рацион
сократили до двух кружек воды в день, вместо обычной еды выдавали соленую
черемшу.
Наконец показалась земля. Палуба судна огласилась радостными криками,
но радость была преждевременна. По словам матросов, они оказались
значительно севернее Охотска, и никто не знал, сколько еще потребуется
времени, чтобы достигнуть цели путешествия. Курс держали теперь к югу.
Стояла безветренная погода, паруса обвисли, и судно в течение трех дней едва
продвигалось вдоль унылого побережья без единого деревца. Пассажирам
настолько опротивела соленая черемша, что они готовы были высадиться в любом