"Николай Исаенко. Вижу противника! (про войну)" - читать интересную книгу автора

Группа Белова в сложных погодных условиях идти на задание могла лишь по
линейному ориентиру. Эшелонировать экипажи по высоте облачность также не
позволила. Кроме того, шесть экипажей - не пара самолетов, способных
проскочить незамеченными. И уже на подходе к станице Крымской группу
последовательно атаковали три отдельные пары "мессеров", сбили два "лагга".
Пилот одного, старший сержант П. В. Никитин, погиб, пилот второго, лейтенант
А. П. Попов, с трудом спасся, выпрыгнув с парашютом.
С 12 по 15 апреля полк потерял еще несколько самолетов. А 15 апреля,
прикрывая в условиях низкой облачности наземные войска в районе Крымской
большими группами самолетов, понес особенно тяжелые потери: за пять вылетов
недосчитался шести "лаггов" и одного летчика - старшего сержанта Горбачева.
Того самого Горбачева, который с первого дня пребывания на фронте так рвался
в схватку с врагом!
Вечером в присутствии майора Аритова я высказал командиру полка майору
Герасимову соображения командиров эскадрилий и отдельных летчиков полка по
поводу нашей тактики. Соображения, которые полностью разделял. Сказал, что
понесенные потери - прямой результат нашего формального мышления. Мы думаем
о том, как уравновесить в воздухе свои силы с силами противника, не думая о
главном, о том, как лучше бить врага в изменившихся погодных условиях.
- Выходит, если погода плохая, лучше летать мелкими группами? - спросил
Герасимов. - Может, парами? А если на нашу пару или четверку целая дюжина
"мессеров" навалится, что тогда?
На это у меня был готов ответ, согласованный с комэсками:
- Наращивать силы в ходе боя! Поднимать в воздух дополнительные группы
только после появления новых групп противника. А что касается разведки, то в
разведку, Петр Васильевич, действительно нужно направлять только пары
самолетов. Чтобы их трудно было обнаружить. Конечно, разведчиками должны
быть летчики, имеющие очень хорошую летную подготовку и боевой опыт.
Герасимов покрутил головой:
- Ну, не знаю! Не знаю! Требуют поднимать большие группы, значит надо
поднимать большие. И нечего мудрить! Что мы, умнее всех?
Меня поддержал Аритов:
- Петр Васильевич, ты неправ. Воевать надо с умом. Поезжай в дивизию,
доложи о наших предложениях. Уверен, тебя поймут.
Майор Герасимов довел содержание нашего разговора до полковника
Кудряшова. Командир дивизии с предложениями летчиков полка согласился. Никто
уже не приказывал нам поднимать в воздух одновременно большие группы
"лаггов".
На нашем аэродроме вечером 15 апреля 1943 года приземлился
истребительный авиаполк майора Краева. Этот полк имел на вооружении
американские истребители "Аэрокобра". Попросту их называли "кобрами",
Разумеется, мы тотчас отправились рассматривать заокеанское диво. Компоновка
машины - мотор позади летчика, а тянущий винт впереди, так же, как
трехколесное шасси, удивили; кабина летчика - закрытая, теплая, с обзором на
все 360o. А вооружение... Кто из нас отказался бы иметь на истребителе пушку
калибра 37 миллиметров, стреляющую через ось редуктора, два крупнокалиберных
пулемета, синхронно стреляющих через винт, и четыре обычных пулемета,
расположенных попарно в крыльях машины?
Случилось так, что на следующий же день, 16 апреля, нам и летчикам
полка майора Краева пришлось совместно действовать в районе станицы