"Том Клэнси. Слово президента (Том 3, цикл "Джек Райан")" - читать интересную книгу авторапо телефону.
- Сильные помехи, - отозвался дежурный офицер. Даже при цифровой спутниковой связи и всех остальных технических достижениях гроза остается грозой. - Нас тут немного кидает. Проверьте регистрационный код и имена, указанные в декларации. Выясните нам все, что известно о них. - Повторите. Кларк повторил. На этот раз дежурный офицер понял, что от него требуется. - Будет исполнено. Просмотрим все файлы. Что еще? - Свяжусь позднее. Конец связи, - услышал сквозь треск электрических разрядов дежурный офицер. *** - Итак? - Динг потуже затянул ремни после очередной воздушной ямы. - Имена написаны на фарси, Динг. Проклятье! - Еще одна воздушная яма. Кларк посмотрел в иллюминатор. Казалось, они летят над центром гигантской арены из клубящихся облаков, в которых то и дело мелькали молнии. Ему редко приходилось видеть такое зрелище сверху. - Этот сукин сын намеренно летит через центр грозы. Но Кларк ошибался. Подполковник, сидевший за штурвалом "гольфстрима", был перепуган. Правила ВВС, не говоря уже о здравом смысле, запрещали полеты при такой погоде. Радиолокатор в носу самолета свидетельствовал, что на двадцать градусов влево и вправо от курса в Найроби все затянуто тридцать градусов влево, бросив крохотный реактивный лайнер в крутой поворот, словно истребитель. Стараясь найти место поспокойнее, он одновременно продолжал набирать высоту. Да, здесь тоже царил шторм, но все-таки самолет швыряло меньше. Через десять минут VC-20 вырвался из грозовых туч, и его залило солнечным светом. Капитан из запасной смены пилотов повернулась в своем кресле. - Довольны, полковник? - спросила она. Кларк расстегнул ремни, не обращая внимания на предупреждающую надпись, прошел в туалет и плеснул в лицо холодной водой. Затем вернулся к креслу запасного пилота, опустился на колени рядом с ней и показал текст, только что переданный по факсу. - Вам что-нибудь известно про это? - спросил Кларк. Она посмотрела на лист бумаги и поняла все с первого взгляда. - Да, конечно, - ответила капитан. - Мы получили уведомление о случившемся. - Почему? - По своей конструкции это такой же самолет, как и наш. Когда с одним из таких самолетов происходит катастрофа, фирма-производитель сообщает об этом всем владельцам машин - я имею в виду, что мы все равно послали бы запрос, но уведомление поступает от фирмы автоматически. Насколько я помню, тот "Гольфстрим G-IV" вылетел из аэропорта на север, в Ливию, там совершил посадку для дозаправки, верно? Сразу взлетел - это был медицинский рейс, я не ошибаюсь? - Совершенно верно. Продолжайте. |
|
|