"Георгий Костылев. Военно-исторические хохмы (замечания к традиционной истории) " - читать интересную книгу автора

опасаюсь, что у меня не хватит умения объяснить все, как следует. Но
попробую.
Довольно длительное время мне приходилось встречать молодых
новобранцев - два раза в год, - и вводить их в строй, то есть преподавать
элементарнейшие азы воинской дисциплины и боевой работы. И неизменно, каждый
раз, находился какой-нибудь юный деятель, отважный и недалекий,
"восстававший" против "бессмысленной муштры", конкретнее - против строевых
занятий.
Хвала Всевышнему, был у меня в молодости великолепный отец-командир,
капитан 3 ранга Евгений Мурзин. По-хорошему, быть бы ему доктором
педагогических наук, да вот он плевать хотел на дипломы, предпочитая
возиться с такими, как я, салагами. Он меня и научил, как быстро привести в
чувство подобного борца против "казарменной муштры". Я просто выводил
"демократа" из строя и предлагал ему немножко покомандовать ротой (50-100
человек, когда как), например, перестроить ее, или довести из точки А в
точку Б, или еще что-нибудь в этом духе. Так вот, заканчивался такой
эксперимент всегда одним и тем же: войско смешивалось в кучу, опытные
сержанты, глядя на возникший бардак, сквозь зубы матерились, а пристыженный
свободолюб, красный, как рак, с позором возвращался в строй. Таким образом,
убивалось сразу два зайца: во-первых, рекруты убеждались, что хлеб
командирский далеко не так сладок, как может показаться со стороны -
управление группой людей дело весьма непростое, а во-вторых, осознавали
ценность тренировки для отработки четких совместных действий.
К чему я это рассказываю? А вот к чему. Управлять воинскими
подразделениями, частями, соединениями и объединениями, - значит, УКАЗЫВАТЬ
ИМ НАПРАВЛЕНИЕ И КОНЕЧНУЮ ТОЧКУ ДВИЖЕНИЯ. И это очень, очень грубое
определение! На суше с этим относительно просто: точку А и точку Б обычно
связывают одна-две дороги, причем, так сказать, хорошо обвехованных: тут
справа будет кладбище, тут - харчевня "Три пескаря", слева - виселица для
разбойников, и т.д. Тем не менее, вождение сухопутных войск даже сегодня
представляет собой вид искусства, на котором многие обожглись. А на море?
Где нет ни кладбищ, ни виселиц в качестве ориентиров?
На море нужен прибор, который поможет определить точку вашего
нахождения. И другой прибор, который поможет выдержать курс до точки
сосредоточения. Как называются такие приборы? Правильно, квадрант и компас.
Без них вашу эскадру просто растащат волны, ночь и туманы. Как объяснить
капитанам, в какую сторону им плыть? Рукой показать? Не смешно.
Так вот, согласно Канонической Версии Истории, у греко-римлян ни
квадранта, ни компаса не имелось. Но без них плавать по морям было можно,
лишь держась исключительно в пределах прямой видимости берега, а с
наступлением темноты каждый раз становясь на якорь. И это в идеальных
погодных условиях! Нет, как хотите, без элементарных навигационных приборов
в море никак не обойтись, особенно если речь идет о крупных корабельных
отрядах, и это соображение автоматически отбрасывает все сказки об
"античных" морских кампаниях в позднее Средневековье!
Теперь - внимание! Наступает самый тяжелый и ответственный момент в
нашем повествовании! Задаю вопрос: как отдавались и принимались приказы в
античном флоте?..
Слава Богу, никто не утверждает, что ребята располагали радиосвязью. А
без шуток, реально имеется три возможных канала связи: звуковой, визуальный