"Джон Колдуэлл. Отчаянное путешествие " - читать интересную книгу автора

Ощутив резкий толчок, я подумал, что мачта может сломаться и упасть
мне на голову. Даже не глядя на нее, я чувствовал, как она раскачивается из
стороны в сторону.
Все это время румпель был поставлен под ветер. Яхта отвернула от
полосы скал и носом встретила следующую волну. Вот корма снова приблизилась
к камням, и я уже представлял себе, как руль и винт ломаются в щепки. Но
яхта почти не сдвинулась с места. Она поднялась на волну, опустилась и
снова пошла вперед. То вздымая бушприт к небесам, то зарывая его в воду,
"Язычник" уходил от опасного мыса. Он двигался во всю мощь своих парусов -
только это и могло нас спасти.
Вскоре яхта вышла на спокойную воду, а я все не мог оторвать взор от
мыса, где волны с шумом разбивались о скалы и где "Язычник" чуть не
потерпел крушение. Мне удалось сохранить судно, и я чувствовал себя сродни
настоящим морским волкам.
В трудную минуту я оказался на высоте. Радостная улыбка, не сходила с
моего лица. Теперь, когда я окончательно обрел веру в успех, можно было
начинать путешествие. Тихий океан звал меня. Где-то там, за темным
горизонтом, ждала моя терпеливая жена. Я решил, что с утра тронусь в путь.
Но когда наступило утро, мой завтрак был прерван шумом и громкими,
бодрыми голосами, какие бывают у людей на заре. Я поднялся на палубу и
увидел шлюпку, в которой сидели солдаты с военной метеорологической
станции, расположенной на берегу бухты. Солдаты поднялись на борт.
Узнав, что я моряк и добираюсь домой, они отнеслись ко мне
по-товарищески. Их очень заинтересовало мое судно и предстоящее плавание.
Они выразили искреннее желание помочь мне привести в порядок яхту, и я
решил отложить выход в море еще на день.

Вшестером мы энергично взялись за работу и справились с целой кучей
дел. Мы выкрасили мачту и весь рангоут, разрисовали палубу, рубку и кокпит
красками четырех цветов, имевшимися на борту, смазали стоячий такелаж,
зашпаклевали щели и иллюминаторы и подшили оторвавшийся кое-где ликтрос у
парусов.
Один из солдат, механик по специальности, разобрал мотор и к вечеру
рассказал нам, какой основательный ремонт ему пришлось проделать. Он
прочистил свечи, наладил карбюратор, промыл бензиновый шланг, проверил
генератор, отрегулировал клапаны и починил еще много всяких деталей.
Другой, специалист по электротехнике, так электрифицировал яхту, что
стоило повернуть выключатель, как в каюте загоралась лампочка, питаемая
аккумулятором мотора. В случае необходимости теперь можно было включать
даже ходовые огни. Он же каким-то чудом наладил никуда не годный
радиоприемник, который я хотел было вышвырнуть за борт.
Третий, чей скрытый талант и изобретательность обнаружились внезапно,
оказал мне огромную услугу, соорудив под правой койкой большой ящик. Только
владелец судна может по достоинству оценить такое приспособление.
Четвертый укрепил мачту на случай непогоды.
Таким образом, через десять дней после прибытия на Жемчужные острова я
был готов к выходу в океан. Мой тендер от кливер-галса до грота-шкота был в
полном порядке. Можно было трогаться в путь.
Но солдаты никак не могли успокоиться. В благодарность за великодушную
помощь я предложил покатать их на яхте. Откровенно говоря, самому мне это