"Филип Хоуард Коломб. Морская война " - читать интересную книгу автора

Не оттого, что последние воспитывают больше моряков, чем мы, и не от
увеличения их торговли во всех частях мира. Не оттого, что французы залезают
во все уголки Америки и Африки, а испанцы и португальцы занимают торговлей
большее число кораблей (исключая рыботорговли), чем делают это Нидерланды;
но тревога происходит от неоспоримой алчности таких господ, которые получили
патенты и привилегии и открыли путь к транспортировке нашей английской
артиллерии".

Далее Ралейг жалуется на мануфактуру и на экспорт из нашей страны во
владения иностранных наций, заявляя, что если бы Испания не имела большого
количества наших железных орудий, то она не могла бы снять с батарей своих
портов медных орудий для вооружения ими кораблей 1588 г., и затем
продолжает:

"Конечно, преимущество, которое Англия имела своими луками и стрелами в
былое время, никогда не было так велико, как могло бы быть теперь
преимущество нашей железной артиллерией, если бы мы или удерживали ее в
пределах своих владений, не давая нашим недругам, или снабжали бы ею
умеренно наших друзей. Как при помощи первых мы стяжали много славных побед
и сделались господами многих владений, так при помощи последних мы могли бы
обладать морями и торговлей всего мира. Но, к нашему будущему вреду, и к
какому вреду - я еще не знаю, мы приготовили кованые молотки и выпускаем их
теперь из наших рук для того, чтобы ими же дробили наши собственные кости".

Эта характеристика написана между 1609 и 1617 гг., т.е. от 43 до 35 лет
ранее того, как разразилась морская война между Англией и Соединенными
Провинциями, которую Ралейг предвидел, но которой не боялся. Мы можем
видеть, что даже в это раннее время все данные для морской войны были
налицо, и обсуждая то, что случилось в позднейший период, мы не можем не
прийти к заключению, что развитие морских держав во всех направлениях вело к
необходимости возникновения морской войны. Споры за господство над
британскими морями, которые происходили между литературными бойцами в
несчастное царствование Карла I, не нуждались в санкции соответствующих
приготовлений со стороны правителя для того, чтобы война настала. Мало было
сделано для выяснения того влияния, которое могли иметь на возникновение
гражданской войны понимание Карлом морских условий своего королевства и
недостаток этого понимания со стороны оппонирующих ему подданных, но кажется
то несомненно, что главная часть денежного вопроса была морская и что высшие
классы кораблей, которые Карл построил и снарядил, имели весьма существенное
влияние на ход голландских войн.
В первой войне беспрестанно раздавались жалобы адмиралов на худшие
качества голландских кораблей по сравнению с английскими. Но уже во всяком
случае несомненно, что когда разразилась первая Голландская война в 1652 г.,
то те два элемента, обширная морская торговля и мореходные суда, о которых я
говорил как об основах морских войн, были налицо с обеих сторон. Что
касается до мореходных качеств военных кораблей, то в этом отношении,
во-первых, сделаны были большие успехи, а во-вторых, благодаря соседству
двух воюющих сторон и ограниченности театра, на арене которого разыгралась
драма, эти качества имели и не столь существенное значение.
Борьба велась за обладание морем независимо от того, должен ли был или