"Виктор Конецкий. Столкновение в проливе Актив-Пасс" - читать интересную книгу автораВиктор Конецкий
Столкновение в проливе Актив-Пасс "Последний рейс: Повести и эссе/авторский сборник": "Текст"; Москва; 2001 ISBN 5-7516-0235-8 Виктор Конецкий Столкновение в проливе Актив-Пасс Все равны, но некоторые более равны, чем другие. Английская поговорка, которую я первый раз услышал от Н. Г. Хаустова Часть 1 Катастрофа - 1 - 13 июля 1970 года под командованием капитана Николая Гавриловича Хаустова. Судно находилось в хорошем техническом состоянии, согласно правил снабжено, полностью укомплектовано экипажем. Николай Гаврилович Хаустов, капитан дальнего плавания. 1929 года рождения. С 1945 года учился в школе речных юнг, затем закончил среднее мореходное училище в Ростове-на-Дону в 1950 году. До 1955 года плавал последовательно 3-м, 2-м, старшим помощником капитана. С 1958 года капитан пятитысячного сухогруза "Серпухов". С 1965-го по 1968-й - капитан пассажирского теплохода "Русь", бывший "Кордильера" (12500 БРТ, 850 пассажиров, 4000 тонн груза). С 1968-го по 1970-й капитан т/х "Новиков-Прибой" (11.200 БРТ). В период с 1960-го по 1965-й заочно закончил Владивостокское высшее инженерное морское училище и специальные курсы по использованию радиолокации. С мая 1970 года капитан-наставник Дальневосточного морского пароходства. В рейс на "Сергее Есенине" был послан для подмены заболевшего капитана, а также для личного знакомства с линией Япония-Канада. Первый порт захода - Хирахата, второй - Кобе, третий - Иокогама. Приход в Хирохату утром 15 июля, снялись из Иокогамы 23 июля, имея на |
|
|