"Сергей Корниенко. Как покупать автомобиль... (пособие)" - читать интересную книгу автора

избыточное давление и поршневая группа требует ремонта. Проверить наличие
избыточного давления в картере двигателя можно другим способом. Hа холостом
ходу двигателя следует снять крышку маслозаливной горловины и аккуратно
поставить ее на отверстие маслозилавной горловины. Если на холостом ходу
крышка подпрыгивает, то двигатель в скором времени потребует ремонта, а
пока у него будет повышенный расход масла.

14. После запуска двигатель должен сразу же, за 2-3 секунды, сам поднять
обороты до 1500 об/мин (обороты прогрева двигателя). После этого, пока
двигатель прогревается и сам снижает обороты до холостых - 650-800 об/мин,
недопустимы никакие тряски и вздрагивания. Как только двигатель запустился,
откройте крышку радиатора и смотрите, чтобы оттуда не выходили пузырьки
воздуха. Если они появляются - двигатель надо диагностировать на СТО. Через
1-2 минуты работы двигателя, когда стрелка указателя температуры войдет в
сектор рабочей температуры двигателя на шкале, пощупайте верхний патрубок
радиатора. Он должен быть холодным, так как термостат еще закрыт. Когда
стрелка указателя температуры установится в середине сектора, термостат
откроется и патрубки (верхний и нижний) станут горячими. Если двигатель
долго греется, а радиатор все время теплый, неисправен термостат или его
вообще нет, как это бывает, когда машина привезена из Сингапура.

15. Прогрейте двигатель. Если в автомобиле имеется отключаемый с помощью
датчика температуры вентилятор охлаждения радиатора, дождитесь, когда он
включится и через некоторое время опять выключится. При этом вы убедитесь,
что система терморегулирования работает. В исправных автомобилях стрелка
указателя температуры находится посередине рабочего сектора на шкале
указателя температуры. Теперь резко и полностью нажмите на педаль газа и
тут же бросьте (отпустите) ее. Проделайте это еще раз, когда снова
установятся холостые обороты. Hикаких стуков не должно быть. При нажатии
педали газа двигатель должен вздрогнуть и резко, без перебоев, набрать
обороты. При снижении оборотов никаких вздрагиваний двигателя не
допускается. Теперь очень плавно нажмите педаль газа и, когда двигатель
раскрутится примерно до 3000 об/мин, резко отпустите ее. Hикакие перебои и
вздрагивания двигателя не допускаются. Когда установятся холостые обороты
(количество холостых оборотов указано на наклейке на капоте снизу,
например, для механической коробки 750 r.p.m. и для автоматической - 800
r.p.m.), попробуйте, одновременно включив мотор отопителя салона, фары,
нажав на тормоз, включить ручку управления автоматом в положение "D" и
резко повернуть руль сначала до упора вправо, затем - влево. Двигатель не
должен заглохнуть.

16. Проверьте дымность выхлопных газов. Hа холостом ходу дыма из выхлопной
трубы почти не видно. При нажатии на педаль газа дым становится виден, но
он должен быть белдно-сизого цвета. Черный дым означает неисправность
топливной системы; синий - поступление масла в камеры сгорания цилиндров;
густой белый дым - поступление в камеры сгорания тосола или воды. В
морозную или сырую погоду цвет дыма не является достаточно корректным
признаком неисправности двигателя.

17. Садитесь в машину и при заглушенном двигателе включите зажигание. При