"Павел Яковлевич Козлов. Конструктор (Документальная повесть) " - читать интересную книгу автора

ряда специалистов. Среди них были Г.Н. Назаров, Н.М. Гловацкий, Л. Л.
Селяков, В.Н. Некрасов, К. И. Попов, Г. Г. Матвеев, В.М. Барышев, М.К.
Янгель, Е.О. Бару и другие.
Одновременно, хорошо изучив пикирующий бомбардировщик Петлякова, Мясищев
понял, что у этой удачной машины имеются еще неиспользованные резервы, и
нацелил коллектив конструкторов на их поиски и разработку. За два года под
руководством Мясищева было создано около восьми модификаций самолета Пе-2,
коротко описанных в упоминавшейся книге В.Б. Шаврова. Здесь расскажем об
одной из


20

этих модификаций, над которой активно работали отмеченные специалисты,
предпослав нашему рассказу следующее отступление.
К началу второй мировой войны английская фирма "Де Хэвилленд" выпустила
новый скоростной бомбардировщик "Москито". Это был двухместный двухмоторный
самолет, у которого все было подчинено получению максимальной скорости
полета. Он даже не имел оборонительного стрелкового вооружения. Лучшая
зашита бомбардировщика от истребителей - это большая, чем у них, скорость
полета, - примерно так формулировалась идея, воплощенная в "Москито". Из
сообщений печати нам было известно, что "Москито" совершают успешные боевые
налеты на тыловые объекты фашистской Германии, включая Берлин. При этом
отмечались сравнительно малые потери этих самолетов, что в какой-то мере
подтверждало правоту доктрины создателей необычной машины...
А в жизнь казанских конструкторов "Москито" ворвался совершенно
неожиданно при следующих обстоятельствах:
- Пригласил я вас, товарищи, чтобы обсудить одну техническую идейку,
которая последнее время неотвязно следует за мной, как три карты за
пушкинским Германом, - улыбнулся Мясищев.
- Существо идеи заключается в том, чтобы на базе замечательной машины
Владимира Михайловича Петлякова, развивая опыт английского самолета
"Москито", а главное - шире, смелее используя имеющиеся возможности и наши
достижения, создать сверхскоростной пикирующий бомбардировщик с мощным
бомбовым вооружением.
Мясищев внимательно оглядел собравшихся. С горечью отметив про себя их
осунувшиеся лица, он продолжил:
- По предварительным прикидкам, в случае установки на самолет Пе-2
более мощных моторов, перехода с трехместного на двухместный вариант,
дальнейшего улучшения аэродинамики крыла и всего самолета можно реально
ожидать прироста скорости полета примерно на сотню километров в час... А
если бы нам удалось еще и модернизировать, точнее сказать, по-новому решить
конструкцию бомбардировочного вооружения самолета, то есть брать внутрь
бомбоотсека бомбу в одну тонну, то советский "Москито" мог бы значительно
обогнать английского собрата... Вот какую задачу мне хотелось бы обсудить с
вами, товарищи. Прошу задавать вопросы и высказываться.
- На какие моторы вы ориентируетесь в этой модификации, Владимир
Михайлович? - поинтересовался заместитель начальника КБ Георгий Николаевич
Назаров.