"Антон Кротов. Дом для всех " - читать интересную книгу авторапыли, бежать к нему наперерез: машина!
Из Хатгала нам нужно было добраться в "областной центр" - поселок Мурэн. До него было 100 км. Соединившись на окраине Хатгала, мы прошли пару километров и стали ждать машину в степи, на одной из многочисленных колей. Рядом с нами "автостопили" двое туристов из Израиля. Машины изредка появлялись, но ехали в соседние юрты и стойбища. Наконец, из Хатгала приехал пустой УАЗик (водителю кто-то рассказал, что в степи сидят, ожидая машину, набитые деньгами иностранцы). Израильтяне предложили по 8.000 тугриков (170 руб), а мы - только по 5.000 (110 руб). Ехать в Мурэн на ночь глядя, ради нас, водителю не хотелось, и он увез нас обратно в Хатгал - ночевать к себе (чтобы мы не уехали на ком-нибудь другом). Мы поставили палатки во дворе (евреи тоже); водитель вечером угостил нас чаем и плюшками. Жил он с женой и детьми в своем деревянном доме, не в юрте. Внутри - электричество, телевизор. Увидев, что у нас есть свои "юрты", внутрь дома не потащил, и мы хорошо заночевали во дворе, но недолго: в пять утра подъем! А с рассветом он уже повез нас в Мурэн, подсадив по пути еще местную старуху. Большая старуха села не переднем правом сиденьи впритык к Демиду и стесняла его своим соседством. Мурэн - "областной центр", похож на наш поселок сельского типа. Широкие пыльные улицы, за заборами - домики, а иногда и юрты. В центре - три "асфальтированных проспекта", есть почта, интернет, столовые, несколько банков и даже баня! Из путеводителя мы узнали, что в этом городке живет всего 28.000 человек - а ведь это центр огромного Хубсгульского аймака Татьяна и Длиннюк поскорее пошли на трассу - занимать места на выезде из города. А мы с Демидом тем временем нашли банк, обменяли деньги (не с первой попытки), посетили Интернет и баню (после долгих поисков с применением карты от "Lonely Planet"). В бане с нас хотели тройную цену, еле сторговались на билет по обычной цене. Пока помылись и постирались, пообедали в столовой, пошли на выезд из города - прошло часа три. Транспортное сообщение со столицей оставляет желать лучшего. Машин очень мало, они или платные, или забитые битком, а обычно и то и другое одновременно. Есть "автовокзал", где желающие уехать платят 30,000 тугриков (660 руб.), но нам он был не интересен, и мы прибыли на окраину города, где, по идее, могли ездить обычные грузовики и машины. Машин не было видно. Зато обнаружилась заправка со столовой, в которй сидели Длиннюк и Татьяна. Одни машины подезжали к заправке, заливали бензин и возвращались в город. Другие, прознав, что на выезде из города сидят богатые иностранцы, желающие уехать в Улан-Батор, подкатывались к ним специально, назначая большую цену, а денег у наших друзей почти не было. Зато времени было в избытке, они никуда не торопились. Автостоп в Монголии - весьма медленное занятие. Пообедали еще раз, и вскоре удача - появился целый караван КАМАЗов. Грузовики тут везут бесплатно, но очень медленно. Все время ломаются. Мы |
|
|