"Антон Кротов. Дом для всех " - читать интересную книгу автора

пыли, бежать к нему наперерез: машина!

Из Хатгала нам нужно было добраться в "областной центр" - поселок
Мурэн. До него было 100 км. Соединившись на окраине Хатгала, мы прошли пару
километров и стали ждать машину в степи, на одной из многочисленных колей.
Рядом с нами "автостопили" двое туристов из Израиля. Машины изредка
появлялись, но ехали в соседние юрты и стойбища. Наконец, из Хатгала приехал
пустой УАЗик (водителю кто-то рассказал, что в степи сидят, ожидая машину,
набитые деньгами иностранцы). Израильтяне предложили по 8.000 тугриков (170
руб), а мы - только по 5.000 (110 руб). Ехать в Мурэн на ночь глядя, ради
нас, водителю не хотелось, и он увез нас обратно в Хатгал - ночевать к себе
(чтобы мы не уехали на ком-нибудь другом). Мы поставили палатки во дворе
(евреи тоже); водитель вечером угостил нас чаем и плюшками. Жил он с женой и
детьми в своем деревянном доме, не в юрте. Внутри - электричество,
телевизор. Увидев, что у нас есть свои "юрты", внутрь дома не потащил, и мы
хорошо заночевали во дворе, но недолго: в пять утра подъем! А с рассветом он
уже повез нас в Мурэн, подсадив по пути еще местную старуху. Большая старуха
села не переднем правом сиденьи впритык к Демиду и стесняла его своим
соседством.

Мурэн - "областной центр", похож на наш поселок сельского типа. Широкие
пыльные улицы, за заборами - домики, а иногда и юрты. В центре - три
"асфальтированных проспекта", есть почта, интернет, столовые, несколько
банков и даже баня! Из путеводителя мы узнали, что в этом городке живет
всего 28.000 человек - а ведь это центр огромного Хубсгульского аймака
(области).

Татьяна и Длиннюк поскорее пошли на трассу - занимать места на выезде
из города. А мы с Демидом тем временем нашли банк, обменяли деньги (не с
первой попытки), посетили Интернет и баню (после долгих поисков с
применением карты от "Lonely Planet"). В бане с нас хотели тройную цену, еле
сторговались на билет по обычной цене. Пока помылись и постирались,
пообедали в столовой, пошли на выезд из города - прошло часа три.

Транспортное сообщение со столицей оставляет желать лучшего. Машин
очень мало, они или платные, или забитые битком, а обычно и то и другое
одновременно. Есть "автовокзал", где желающие уехать платят 30,000 тугриков
(660 руб.), но нам он был не интересен, и мы прибыли на окраину города, где,
по идее, могли ездить обычные грузовики и машины.

Машин не было видно. Зато обнаружилась заправка со столовой, в которй
сидели Длиннюк и Татьяна. Одни машины подезжали к заправке, заливали бензин
и возвращались в город. Другие, прознав, что на выезде из города сидят
богатые иностранцы, желающие уехать в Улан-Батор, подкатывались к ним
специально, назначая большую цену, а денег у наших друзей почти не было.
Зато времени было в избытке, они никуда не торопились. Автостоп в Монголии -
весьма медленное занятие.

Пообедали еще раз, и вскоре удача - появился целый караван КАМАЗов.
Грузовики тут везут бесплатно, но очень медленно. Все время ломаются. Мы