"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу авторадень, стоит на острове Нойверк в устье Эльбы. Соорудили его в 1300 г. Огонь
маяка загорается на 38-метровой высоте. Древнейший же из всех известных световых маяков находится на севере Испании, под Ла-Коруньей: он установлен почти две тысячи лет назад, в I в. н. э. По сей день в качестве навигационных знаков используются и звуковые сигналы, несмотря на то что сейчас уже разработаны куда более оригинальные и современные проекты. Во второй половине прошлого века огромный шаг вперед был сделан в области акустики. Появилась реальная возможность использовать источники звука в автоматическом режиме. Были сконструированы сирены, приводившиеся в действие сжатым воздухом или паром. Они составили изрядную конкуренцию снабженным колоколами буям, которым нередко отводилась весьма романтическая роль в морских историях, принцип их действия был прост: молоточек, раскачиваемый волнами, ударял по корпусу колокола. В 1854 г. автоматические звуковые излучатели установила Франция, годом позже - США, в 1872 г. - Англия и в 1879 г. - Германия. Они должны были уменьшить опасность плавания в тумане, который окутывает окрестности побережья Северного моря 40-50 дней в году. На побережье Германии соорудили целую сеть автоматических станций подачи звуковых сигналов в тумане. Каждая из них была снабжена электрической мембраной. А когда вихревые потоки и перемещения воздушных слоев усложняли передачу сигнала, проводником звука служила вода. Звукоизлучатели, развешанные под плавучими маяками, посылали в туман сигналы, которые суда могли принимать, если в их бортовые стенки были вмонтированы микрофоны. Для того чтобы проделать "дырки" в тумане, потребовалась большая исследовательская работа. В 1888 г. Генрих Герц открыл электромагнитные использовать результаты открытия Герца, чтобы помочь морскому делу и портам. В 1905 г. первые установки были опробованы на специальном опытном водоеме, в 1908 г.- на Мюггельзее под Берлином. После окончания первой мировой войны работы в этой области были продолжены. Потом появились радиомаяки. Именно электромагнитные волны позволили сделать видимыми в тумане крупные маяки. Судно пеленговало радиомаяк - это было возможно на расстоянии до 50 миль, - и радист мог довольно точно определить направление на этот маяк и расстояние до него. В 1926 г. таких передатчиков было 25, десять лет спустя - уже свыше 300. И поныне используется подача звуковых сигналов в тумане. Обычно к этому прибегают небольшие суда; кое-где акустическая аппаратура еще стоит на оконечностях мола, расположенного у входа в гавань. Морские суда подают предупредительные сигналы с помощью наутофона*, пришедшего на смену старому паровому свистку. Суда, стоящие на якоре, чтобы привлечь внимание к себе, иногда пользуются еще корабельным колоколом. Но ужасающий вой сирены не смолкает и по сей день. Между тем радиотехнику, шагнувшую далеко вперед, используют не только в тумане, но и в обычных условиях. ______________ * Наутофон - электроакустический прибор для подачи сигналов резкого высокого тока во время тумана или пасмурной погоды. Такие приборы устанавливаются также на маяках и других береговых ориентирах. Дальность слышимости звука 25 - 28 км. - Прим. перев. Звуковые сигналы, призывающие к осторожности в тумане, посылают в море |
|
|