"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу авторамаклера настолько велика, что его услугами пользуются даже те компании, что
"прописаны" тут же в порту. Иногда они держат даже по нескольку маклеров: одних - для прибывающих судов, других - для покидающих порт. Маклер - доверенное лицо судоходной компании, посредник между нею и отправителем груза или его портовым экспедитором. На линейных маршрутах его отношения с компанией определяет договор, который подписывают обе стороны. Маклер посредничает при заключении фрахтовых сделок; при этом он должен проявить недюжинное знание рынка. Он всегда в курсе фрахтовых ставок, назначаемых компаниями, на услуги которых он рассчитывает, организуя перевозку того или иного груза; ему известно, на чем эти компании специализируются, годятся ли их суда для данного товара и каковы условия перевозки. Он знает, каковы нынче цены на рынке: эти сведения нужны маклеру, когда он намерен зафрахтовать на судне место под груз. Он же продает и покупает суда для судовладельца или фрахтует их целиком. Он заключает сделки с трампами. Партнерам, подписывающим договоры на перевозку грузов морем, маклер нужен как воздух: судовладелец не настолько сведущ в перипетиях рынка, а отправитель груза не силен в вопросах цен на морские перевозки. Помимо правовых и коммерческих операций, маклер улаживает и другие вопросы, неизбежно возникающие в порту. У начальника порта или у фирмы, ведающей погрузкой и выгрузкой, маклер выясняет, где его подопечному надлежит пришвартоваться. Он берет на себя выполнение всех формальностей, связанных с входом судна в порт и выходом из гавани. Он поддерживает связь с портовымп властями, потому-то последние с компаниями дела практически не имеют. У компании, специализирующейся на буксировке, маклер заказывает буксир для прибывающего судна, договаривается с хозяйством причала относительно места в воду и горючее. Он организует откачку отработанных масел - в целях охраны окружающей среды, чтобы не допустить практиковавшегося ранее бездумного сброса масел в море, по необходимости приглашает на судно представителей специальных фирм по очистке судовых помещений и борьбе с вредителями - короче, исполняет всю ту работу, за которую так или иначе пришлось бы кому-то браться. Важной миссией маклера является вскрытие манифестов и таможенных документов. Иногда маклер поручает эксперту дать заключение о состоянии груза; иногда обращается к диспашеру - лицу, которое при наиболее крупных авариях дает оценку возможных размеров, понесенных убытков и составляет диспашу*. Сбор свидетельств, интересующих судоходную компанию, - дело, которое непосредственно касается маклера, - входит также в обязанности учетчика. ______________ * Диспаша - расчет убытков по общей аварии и распределение их между судном, фрахтом н грузом соразмерно их стоимости. Общая авария - убытки, возникшие от намеренно и разумно принятых мер (чрезвычайные расходы, частичная жертва груза пли оборудования судна) в целях спасения судна, груза и фрахта от общей для них опасности - полной гибели.- Прим. перев. Обладая определенными навыками и хорошо зная местные условия, маклер справляется со всеми этими делами, несмотря на их обилие. Сложнее приходится тогда, когда внезапно возрастает "наплыв" судов или если маклер сталкивается с иностранцами, не владеющими языком той страны, куда они прибыли. Таким образом, в его распоряжении должны быть люди, знающие языки. Человека, |
|
|