"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу авторасуществует в большинстве портов. На нее назначают человека, имеющего
квалификацию капитана дальнего плавания, если в силу специфики условий здесь не требуется какой-то иной подготовки, допустим, технической. Начальник порта определяет место стоянки судов. Если речь идет о причалах,, которыми ведают специальные портовые службы, то он предварительно связывается с ними, чтобы на судно своевременно подали необходимое оборудование и направили обслуживающих его людей. Нужно это и для того, если вдруг понадобится использовать тяжелые механизмы или решить какие-то неординарные вопросы, связанные с отгрузкой. Задачи начальников западногерманских портов обычно примерно одинаковы. А вот за границей дело зачастую обстоит иначе. В Роттердаме, например, весь транспорт - от расположенного выше по реке Лек города Кримпен вплоть до побережья - подчиняется главному начальнику портов, над которым в свою очередь стоит Главное ведомство строительства гидротехнических сооружений. В акваториях же за службу порядка отвечает муниципальный совет Роттердама. В составе муниципального управления имеется отдел службы порта и лоцманской службы, руководитель которого как раз и исполняет в портах функции начальника. Лоцманская служба также находится здесь в ведении муниципалитета, а не государства. В автономном порту Марселе в главном управлении есть генеральный директор, которому подчиняется навигационный отдел. В Антверпене управление порта, подчиняющееся генеральному директору, состоит из двух отделов. Один из них занимается общими административными вопросами и эксплуатацией портового хозяйства, заботясь, к примеру, о размещении предприятий промышленности. Отсюда осуществляется руководство отдельными службами порта, здесь заботятся о совершенствовании портовых предоставляемых портом. Руководит этой работой капитан-комендант. Функции этого отдела, как мы видим, выходят далеко за рамки чисто навигационных вопросов. Второй отдел анализирует деятельность порта и ведает общими вопросами рекламы. Здесь ведут портовую статистику, готовят к публикации материалы, посвященные порту и портовому хозяйству. Отдел курирует исследования, касающиеся деятельности порта, или же ведет такую работу самостоятельно, организует выставки и т. д. В подчинении руководителя этого второго отдела находятся специальные бюро, обладающие одинаковым статусом: по вопросам навигации и по делам, связанным с причалами и пакгаузами. Тут сдают в аренду причалы, пакгаузы, участки портовой территории и краны, осуществляют надзор за хранением грузов и использованием складских помещений, принадлежащих городу. При всем разнообразии вариантов сочетания частной инициативы и централизованного административного начала, которые встречаются в морских портах, можно отметить некоторые характерные тенденции. Так, в обоих крупнейших западногерманских портах - Гамбурге и Бремене - эксплуатация таких сооружений, как причалы и пакгаузы, находится в руках частных компаний, а роль государственного участия ограничена и, как правило, весьма незначительна. В остальных сферах портового хозяйства действуют исключительно частные фирмы, которые обязаны соблюдать лишь самые общие предписания. В Роттердаме все до единой перевалочные операции осуществляют частные фирмы, причем каждая из них должна поддерживать контакты непосредственно с администрацией. Никакого промежуточного звена, где решаются многие вопросы, |
|
|