"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу автора

разобраться, что же это такое. Упоминание о беспошлинном, или, как его еще
называют, свободном, таможенном режиме порта вызывает у несведущих его
посетителей представление порою самое превратное. Называться вольной
гаванью, полагают они, это, конечно же, заветная мечта каждого порта, цель,
достижение которой - прямо-таки вопрос жизненной необходимости, и горе тому
порту, который не вправе именоваться вольным! Мысль эту подогревают личные
впечатления, тот безграничный восторг, который испытывают туристы, находясь
на борту плывущего теплохода или попадая на остров Гельголанд и покупая уйму
не облагаемых таможенной пошлиной вещей, на которые они в другой раз и вовсе
бы не посмотрели - за ненадобностью - или уж по крайней мере не потратили бы
на них столько денег.
______________
* Свободная (вольная) гавань - территория порта, включая водные бассейны,
набережные и прилегающие небольшие участки суши со складами, мастерскими, не
входящая в состав таможенной территории. В ее пределах допускается ввоз
иностранных товаров без оплаты пошлин, их складирование, хранение без
ограничения срока, обработка, переупаковка и т. п. При вывозе иностранного
товара из свободной гавани в другие страны он также не подлежит оплате
таможенными пошлинами и сборами. Товары, ввозимые из свободной гавани в
пределы таможенной территории государства, облагаются пошлинами на общих
основаниях. - Прим. перев.

На территории морских портов некоторые участки обнесены высокой
таможенной оградой. Тот, кто перебирается через нее с товаром в кармане,
дабы не платить пошлины, занимается контрабандой. Правда, в портовых городах
такого не увидишь: слишком уж это рискованно. К тому же игра не стоит свеч:
ведь таможные пошлины, как правило, невелики, а на контрольных пунктах двери
широко открыты. Именно здесь и осуществляется таможенный контроль.
Железнодорожные составы и грузовые автомобили либо сдают свои документы
заранее, либо везут их с собой. Оплата производится в другом месте и по
безналичному расчету. Только водители-одиночки, если их груз облагается
пошлиной, платят тут же наличными. У опытных таможенников глаз наметанный:
им сразу ясно, нуждается ли тот или иной груз в проверке или для всей
процедуры контроля достаточно легкого кивка головой - так гостиничный
портье, бросив на гостя беглый взгляд, без труда распознает, что за птица
перед ним.

Неужели территория, лежащая по ту сторону таможенной ограды, и впрямь
уже "заграница"?
Вовсе нет, даже с точки зрения таможенного права. Как сказано в
Западногерманских таможенных правилах от 14 июня 1961 г., зона, окруженная
таможенной границей и именуемая свободной (вольной) гаванью, представляет
собой "часть морского порта, которая не относится к таможенной территории и
служит в первую очередь для перевалки и хранения товаров, предназначенных
для внешней торговли, и на которую не распространяется действие таможенного
права в случае, если товары являются таможенным грузом".
По старым таможенным правилам, тем, что действовали, например, в 1906
г., свободная гавань без всяких оговорок считалась заграничной территорией
и, следовательно, зоной, где в той или иной форме могли существовать
промышленные сооружения. В современных документах, определяющих статус