"Гэвин Лайл. Изнанка неба " - читать интересную книгу автора

принесет прохладу. Сейчас слишком жарко и мне не удастся выжать из двигателя
полную мощность. Взлететь можно будет не раньше сумерек.
Он молча кивнул.
- Да, вот еще: мне надо будет связаться с Афинами, а то они могут
начать разыскивать нас. Надо будет сообщить, что вероятно мы обнаружили
место гибели "Пьяджио"?
- Нет. Сначала надо удостовериться.
- О'кей.
Я и сам не хотел этого. Ведь если Китсону где-нибудь в другом месте
требовалась помощь, то давать отбой поисковой работе именно сейчас было бы
неразумно.
Хотя вряд ли Кен станет дожидаться, пока его вытащат из моря.
Мне не удалось связаться с аэропортом Эллинико: из-за небольшой высоты
на таком расстоянии это было почти невозможно, да и особого желания
собачиться по поводу причины вынужденной посадки с диспетчером у меня не
было. Но я смог обменяться сообщениями с экипажем рейсового авиалайнера и
попросить их передать сообщение о моей посадке из-за неполадок в
карбюраторе. Спорить со мной по этому поводу будет затруднительно, а мне
хорошо была известна дурная репутация грузовой авиации, так что сообщение
выглядело вполне правдоподобным.
Когда к собственному удовлетворению я покончил со всеми формальностями,
то вежливо попросил своего спутника пройти в салон и прислать мне Роджерса.
- Я могу быть полезен, - возразил набоб. - Мне не раз приходилось
пилотировать мой собственный самолет.
- Для этой работы мне потребуется мой второй пилот, - отрезал я и не
стал уточнять разрешал ли ему Китсон сажать машину на аэродроме или просто
давал подержаться за штурвал во время полета.
Он ушел, а его место занял Роджерс.

8

При заходе на посадку я сбросил скорость узла на три больше, чем
обычно, и мы шлепнулись на дорогу как мокрая губка. Пока все шло по плану.
После нескольких неприятных моментов, когда мне с трудом удалось удержать
"Дакоту" на дороге, которая строилась в расчете на местный автобус, я пустил
в ход все свое искусство вождения. С помощью двигателей, рулей управления,
тормозов и всемогущей молитвы мне удалось остановить свою старушку, не
использовав еще добрую сотню ярдов прямого участка дороги. Позади осталось
четверть мили облака белой пыли и безраздельное внимание местного населения.
Требуется немало сил, чтобы пробудить интерес у грека-островитянина, но
мы постарались на славу и у нас оставалось кое-что в запасе: они еще не
видели мисс Браун. Я закончил маневрирование, выровнял самолет по дороге и
заглушил двигатель.
- Надеюсь, мы еще сможем взлететь обратно, - выпалил мой удивительно
тактичный напарник. Но после этого мне стало гораздо легче объяснить ему,
что именно он останется присматривать за самолетом.
К тому времени, когда я открыл дверь, самолет уже был окружен толпой
ребятишек и молодежи.
- Кто здесь может говорить по-английски? - выкрикнул я.
- Инглиш, - вопил я, не обращая внимания на их недоуменные взгляды. -