"Леонид Левин. Только демон ночью (Часть 2) " - читать интересную книгу автора

Потянулись заполненные делами дни. Все светлое время суток вертушки
мотались над дорогами сопровождая колонны грузовиков, заправлялись, пополняли
боеприпас и уходили на перехват выявленных разведкой караванов на высокогорных
тропах, на пустынных плоскогорьях. Не успевали техники и вооруженцы проверить и
обслужить машины как приходил приказ выкуривать душманов из горных убежищ,
поддерживать пехотинцев или десантников, в очередной раз выручать попавших в
западню афганских вояк. Скучать не приходилось, единственной отрадой становились
нелетные дни, но такими погода радовала не часто.
Сначала жилось невероятно трудно. Приходилось параллельно привыкать к
чужому, неласковому климату, к новой технике, ушедшей довольно далеко со времени
моего общения с вертолетами, востанавливать подзабытое, учить новое, знакомиться
с людьми, находить общий язык с подчиненными и начальством, с летчиками,
операторами и штурманами боевых и транспортных машин, учиться у них, перенимать
опыт.
Ошущал, чувствовал, вертится у многих на языке заветный вопросик - Как это
бортинженер стратегического бомбера оказался инженером отдельного вертолетного
отряда, за какие такие грехи снесло мужика с этакой высоты в афганскую пустыню?.
Но люди тактично сдерживали любопытство, откладывали до лучших времен.
Справедливо, видимо, предполагая, что со временем человек рано или поздно не
выдержит молчанки, расколится и все словно на духу выложит. Особых тайн, а тем
более позорных причин у меня не имелось, но выставлять напоказ перед всем
честным людом семейное белье не хотелось. Вряд-ли народ меня понял. К тому же
добрый совет держать язык за зубами накрепко запад в память. Усвоил... Правда
дальше Афгана посылать меня некуда. Разве на тот свет, а это здесь проще
простого организовать.
Постепенно все стало на свои места, техника раскрыла секреты, личный
состав оказался хорошо подготовленным и знающим. Пулевые пробоины заделывались,
разбитые узлы и приборы заменялись. Если их приходилось ждать из Кабула, то
летчики получали незапланированный отдых, валялись в койках, играли на гитаре,
пели песни, потихоньку дули под картишки водку, судачили о недоступных бабах и
отсыпались впрок.
Изредка душманы пытались подобраться к аэродрому, дотянуться до столь
лакомого куска, сжечь ненавистные вертушки, перестрелять или перерезать
вертолетчиков, самых пожалуй ими ненавидимых из шурави. Но вертолеты надежно
охранялись и душманы неся потери убирались в свои горы несолоно хлебавши, только
пару раз им удалось с дальней дистанции выпустить несколько снарядов не
причинивших никакого вреда ни машинам ни людям.
Случалось, что вертушки не возвращались с боевого вылета. Душманские
Стингеры и крупнокалиберные пулеметы настигали их над горами, в ущельях, где не
имелось возможности для маневра, где не помогали отстреливаемые экипажем
термические ловушки. Вертолет - не штурмовик, не самолет, пилот которого имел
шанс катапультироваться, выжить, быть спасенным высланными на помощь
десантниками или разведгруппой. Летчик, даже попав в плен к душманам мог стать
предметом торга, оказаться выкупленным или обмененным на пленных духов, муку,
керосин, доллары.
Выбрасываясь с парашютом из падающей подбитой машины вертолетчик имел
верный шанс оказаться порубанным в мясной фарш своими же лопастями винтов. У
экипажей вертолетов вся надежда оставалась только на себя, свое умение совершить
вынужденную посадку используя вращение лопастей будто парашют, да на клочок
ровной земли, и еще на собственную удачу.