"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

пулеметов, если можете!" После некоторого замешательства они выполнили
приказ.
Мы помогли им подняться на борт, хватая за руки и без церемоний
втаскивая на палубу. Пустые шлюпки начали дрейфовать прочь. Наша палуба
теперь была полна народа. Последовал новый приказ: "Приготовить 102-мм!"
Командир "Эль Капитана" предупредил нас, что не следует целиться в трюм
№ 2, который набит тринитротолуолом, иначе мы все отправимся на небеса. Он
стоял у нас на мостике со слезами на глазах, пока снаряды разрывали его
судно. На расстоянии в один кабельтов промахнуться невозможно. Мы испытывали
смешанные чувства, когда он сообщил, что в холодильниках "Эль Капитана" еще
оставались индейки и прочие деликатесы со Дня независимости. К этому времени
наш рацион стал довольно скудным. 6 попаданий под ватерлинию и 3 в трюм
оказалось достаточно, и большое судно не спеша скрылось под водой. Мы тогда
еще не знали, но это было 24-е погибшее судно из состава конвоя PQ-17. Его
пулеметы были установлены у нас на крыльях мостика, но револьверы, которыми
были вооружены артиллеристы, наш капитан отобрал. Ему совсем не нравилось
иметь у себя на корабле вооруженных людей.
Во время спасательных операций и расстрела транспорта вражеские
бомбардировщики оставили нас в покое, но теперь они вернулись. Новая серия
бомб разорвалась в опасной близости от тонущего "Эль Капитана" и "Остина",
сильно встряхнув траулер. Наши конденсаторы были серьезно повреждены, а
обшивка трещала по швам и могла в любой момент лопнуть. Но в этот момент
немцы улетели, оставив нас в одиночестве под непривычно пустым небом.
Наш старший оператор асдика имел небольшую причуду. Раньше он служил на
торпедированном судне и теперь во время похода никогда не спал в каюте.
Капитан однажды обнаружил его спящим рядом с дымовой трубой. Однако он был
хорошим специалистом, и капитан приказал ему на время похода соорудить
будочку на верхней палубе. Теперь, когда все немного расслабились, он
подошел к капитану и сказал: "Сэр, благодарю вас. Вы были чертовски
великолепны!"
На этот раз конвой уже почти скрылся за горизонтом, и нам пришлось
увеличить скорость, чтобы догнать его. К счастью, они сбавили ход, чтобы
дождаться нас и отважного "Замалека". Капитан "Позарики" подвел свой корабль
поближе, и выстроенная на палубе команда громким "Ура!" приветствовала
спасательное судно. Люди на палубе "Замалека" подняли ответный крик.
Достаточно странная сцена в холодном пустынном море.
Вскоре после того как мы присоединились к конвою, в очередной раз
прозвучала воздушная тревога, и далеко впереди в небе появилось черное
пятнышко. Все подумали, что это немецкий самолет возвращается, чтобы
проверить результаты затяжной воздушной атаки, но когда самолет приблизился,
он выпустил зеленую и красную ракеты. Корабли охранения сделали ответный
сигнал. Когда самолет подлетел вплотную, мы увидели, что это древняя
летающая лодка с толкающим винтом. Свои! Русские! Все завопили и замахали
руками. Исключая "Валрос" крейсерской эскадры, это был первый свой самолет,
который мы видели с тех пор, как покинули Исландию. Летающая лодка прошла
над нами на малой высоте, пилот ответил на наши приветствия, развернулся и
улетел. Мы были уверены, что теперь не придется ждать истребители прикрытия
слишком долго.
Однако находившийся в нескольких милях от нас "Сэмюэл Чейз" оказался в
очень сложном положении. Уже после того как конвой прошел полуостров Канин