"Николай Михин. Дача Долгорукова (хроника пятидесятых)(Повести и рассказы)" - читать интересную книгу автора

Вообще-то над Андреичем подтрунивали редко, в основном, по
причине его полноты. Сам он не против был поддержать шутку,
если она беззлобна. Но не допускал шуток, связанных со службой.
Но однажды его достали. Рассказывают (сам он об этом никогда не
рассказывал), как он отплатил пьянице-капитану, под началом
которого он, тогда салаженок, юный штурманец, начинал свою
морскую карьеру на одном из старых, еще твердого топлива,
пароходов.
Тот капитан был из шкиперов, учился на курсах, затем
война, штурманил на вспомогательных судах, потом - еще курсы,
и вот - капитан малого плавания. Больше всего он не любил
грамотных специалистов и всем поведением старался показать свое
превосходство над ними. Доходило до унижения. Многие терпели:
не век же с ним плавать, зачем себе характеристику портить?
Андреич тоже все сносил молча. Известно: ты - начальник, я -
дурак... Капитана же трезвым видели исключительно редко.
Причем, трезвый он был зол, придирчив к каждой мелочи. Грубо
иронизировал на правильные действия. Одна такая ирония обошлась
ему не дешево. В ответ на краткий доклад штурмана, где судно
находится, что предпринималось в связи с тем-то и тем-то,
капитан издевательски заскоморошничал:
- Ах, как правильно вы сделали, как точно
соориентировались. Какая смекалка!.. Какое тонкое морское
чутье!!. Да это впору занести в судовой журнал...
Известно, что в судовой журнал заносятся толлько самые
важные события. Естественно, Андреич не записал в журнал, что,
изгаляясь, рекомендовал
капитан. Но зато записал: "Сегодня капитан вышел на мостик
трезвый". Для капитана, которого уже давно готовились списывать
с судна за профессиональную непригодность, это было последней
каплей, ускорившей его переход на береговую работу.
Помню, заступили мы на вахту с началом первого апреля.
Никто из нас не вспомнил, что этот день - день шуток и обмана.
А нам по вахте помимо обычного передали по просьбе
электромеханика собрать по каютам все вентиляторы к нему в
каюту, чтобы он с утра мог распределить их между электриками
для приведения в исправное состояние. Ничего удивительного в
этом не было - 90 процентов вентиляторов требовали ремонта, а
мы уже вторые сутки шли в тропических широтах, в каютах было
ужасно душно.
Когда мы с напарником благополучно перетащили все
вентиляторы в каюту электромеханика и вернулись на мостик,
Андреич сказал:
- Теперь наверняка отремонтируют. Хорошо мужики
придумали: вроде первоапрельская шутка, а на самом деле - для
пользы экипажа. Сделаем вид, что мы не догадались о шутке,
поймались на удочку. Честно выполнили, что нам передали по
вахте.
Нам на это оставалось только удивленно переглянуться. Мы
даже и не подумали, что нас "купили" с первым апреля. А Андреич