"Джеймс Олдридж. Последний дюйм" - читать интересную книгу автора

Джеймс Олдридж


Последний дюйм


HarryFan http://www.lib.ru
"Джеймс Олдридж. Избранное": Вища школа; Харьков; 1985

Джеймс Олдридж
ПОСЛЕДНИЙ ДЮЙМ

Хорошо, если, налетав за двадцать лет не одну тысячу миль, ты и к
сорока годам все еще испытываешь удовольствие от полета; хорошо, если еще
можешь радоваться тому, как артистически точно посадил машину; чуть-чуть
отожмешь ручку, поднимешь легкое облачко пыли и плавно отвоюешь последний
дюйм над землей. Особенно когда приземляешься на снег: плотный снег очень
удобен для посадки, и хорошо сесть на снег так же приятно, как прогуляться
босиком по пушистому ковру в гостинице.
Но с полетами на "ДС-3", когда старенькую машину поднимешь, бывало, в
воздух в любую погоду и летишь над лесами где попало, было покончено. Работа
в Канаде дала ему хорошую закалку, и не удивительно, что заканчивал он свою
летную жизнь над пустынями Красного моря, летая на "Фейрчайльде" для
нефтеэкспортной компании Тексегипто, у которой были права на разведку нефти
по всему египетскому побережью. Он водил "Фейрчайльд" над пустыней до тех
пор, пока самолет совсем не износился. Посадочных площадок не было. Он сажал
машину везде, где хотелось сойти геологам и гидрологам, - на песок, на
кустарник, на каменистое дно пересохших ручьев и на длинные белые отмели
Красного моря. Отмели были хуже всего: гладкая с виду поверхность песков
всегда бывала усеяна крупными кусками белого коралла с острыми, как бритва,
краями, и если бы не низкая центровка "Фейрчайльда", он бы не раз
перевернулся из-за прокола камеры.
Но все это было в прошлом. Компания Тексегипто отказалась от
дорогостоящих попыток найти большое нефтяное месторождение, которое давало
бы такие же прибыли, какие получало Арамко в Саудовской Аравии, а
"Фейрчайльд" превратился в жалкую развалину и стоял в одном из египетских
ангаров, покрытый толстым слоем разноцветной пыли, весь иссеченный снизу
узкими, длинными надрезами, с потертыми тросами, с каким-то подобием мотора
и приборами, годными разве что на свалку.
Все было кончено: ему стукнуло сорок три, жена уехала от него домой на
Линнен-стрит в городе Кембридж, штата Массачусетс, и зажила как ей
нравилось: ездила на трамвае до Гарвард-сквер, покупала продукты в магазине
без продавца, гостила у своего старика в приличном деревянном доме - одним
словом, вела приличную жизнь, достойную приличной женщины. Он пообещал
приехать к ней еще весной, но знал, что не сделает этого, так же как знал,
что не получит в свои годы летной работы, особенно такой, к какой он привык,
не получит ее даже в Канаде. В тех краях предложение превышало спрос и когда
дело касалось людей опытных; фермеры Саскачевана сами учились летать на
своих "Пайперкэбах" и "Остерах". Любительская авиация лишала куска хлеба
многих старых летчиков. Они кончали тем, что нанимались обслуживать