"Патрик Прингл. Приключения под водой " - читать интересную книгу автора

борта судна. Корабль накренился на 60 , поэтому ни на палубе, ни на борту
водолаз стоять не мог. На той же палубе второго класса, где располагалось
багажное отделение, на полпути от правого борта находился вход. Даман решил
взорвать герметически закрывавшуюся дверь и таким образом проникнуть внутрь.
Работалось нелегко, так как на поверхности была очень большая волна,
создававшая волнение и на глубине. Водолазы балансировали на поручнях
правого борта, "словно кошки на коньке крыши", как выразился Даман.
Как бы стремясь еще более усложнить их положение, фалы спасательных
шлюпок затонувшего судна с огромными блоками на концах бились о корпус
наподобие кнутов. Не очень-то приятное чувство испытал один из водолазов,
когда удар такого блока едва не пришелся по смотровому стеклу его шлема.
С помощью динамита водолазы взорвали стальную дверь. Всевозможные
сосуды, ящики и другие плавучие предметы сразу же устремились вверх.
Водолазы с железными стержнями в руках вошли через открытую дверь и
освободили другие плавучие предметы, после чего взорвали металлическую дверь
на противоположной стороне коридора (она вела в склад). Наконец водолаз Э.
Ч. Миллер снял эту дверь и проник в совершенно темное помещение. Золото было
там. Оно лежало в сравнительно небольших деревянных ящиках (по футу в длину
и ширину, шесть дюймов в высоту), но таких тяжелых, что Миллер едва мог их
приподнять. Каждый ящик весил 140 фунтов на поверхности и около 85 фунтов в
воде.
Волоча и выталкивая из склада первый ящик, водолаз потратил весь лимит
времени. Потом ему пришлось еще тащить этот ящик по наклонной палубе
коридора, огибать все углы и наконец проталкивать его через отверстие в
борту судна. После этого он обвязал ящик концом троса и отправил его наверх.
В ящике оказалось золота на сумму 8000 фунтов стерлингов. Сам Миллер в виде
"награды" получил сильный приступ кессонной болезни, заставившей его
отлеживаться в рекомпрессионной камере.
На следующее утро Миллер снова спустился под воду и отправил наверх еще
три ящика. При таком темпе работу можно было закончить недель через десять.
Но в это время ветер вдруг переменил направление и начался сильный шторм.
Все спасатели укрылись в бухте и стали ждать.
Даман внимательно наблюдал за берегом, куда прибоем выбрасывало
различные предметы. Боцман с "Лорентика", один из немногих уцелевших членов
экипажа, узнал некоторые из этих предметов, в частности несколько резиновых
ковриков, которые, по его словам, находились в курительной комнате второго
класса.
- Где эта комната? - спросил Даман.
-В средней части судна, ниже третьей палубы.
Тогда Даману стало ясно, что море ломает затонувшее судно.
Через неделю ветер стих, и работы возобновились. Швартовые бочки
исчезли, и первому водолазу пришлось произвести разведку, чтобы снова найти
вход на судно. Когда он погружался, Даман наблюдал за манометром
компрессора. На этот раз стрелка не остановилась на отметке 62 фута, а дошла
до 103. Судно опустилось на 40 футов, корпус его рухнул, и вход в склад
загородило.
Даман решил спуститься сам. Он проник внутрь через дверь, но уже не
шел, а полз, очень низко наклонив голову. Но даже и таким способом далеко
продвинуться не удалось. Уже в нескольких футах от входа потолок коридора
так опустился, что расстояние между ним и палубой равнялось всего 18 дюймам.