"Леонид Сапожников. Рождение автомобиля " - читать интересную книгу автора

маятник, падает грудью на рулевое колесо. Датчики, встроенные в спину
манекена и в руль, мгновенно передали информацию в ЭВМ. Через минуту нам
принесли выданный машиной график.
- Взгляните, - говорит Соколов. - Здесь полная характеристика процесса
соударения, длившегося десятую долю секунды. Видно, как нарастало усилие,
какой величины оно достигло. Вот, пожалуйста: 1200 килограмм. А предел,
установленный для этого испытания международными требованиями, - 1135.
Значит, конструкцию рулевого управления придется изменить, чтобы уменьшить
силу удара...
- Манекен падает с высоты второго этажа, а лобовое столкновение двух
лихачей равносильно падению с высокой крыши. Значит, им придется гораздо
хуже, чем манекену, не так ли? Сила удара намного превысит "золотой" предел.
- Вы правы. Сегодня пассивная безопасность выручает лишь при умеренных
столкновениях.
- "Умеренных" - это каких?
- Ну, если сойдутся лоб в лоб два "Запорожца", каждый из которых едет
со скоростью пятьдесят километров в час, можно выжить.
- А если будут ехать быстрей?
- Здесь конструктор пока бессилен. Современный автомобиль прощает
водителю многие ошибки, но далеко не все...

ВЫРУЧАЙ, ПОДУШКА!

Довелось мне однажды проехать на машине от Усть-Илимска до Братска. Я и
не подозревал, что в глухой тайге может быть такое хорошее шоссе. Прямое,
как линейка, гладкое, безлюдное - хоть бери да включай автопилот.
Но вот что странно: на обочине то и дело встречались обелиски в память
о погибших здесь водителях.
- Расслабляет эта чертова дорога, - пояснил мой спутник, местный
житель. - Засыпает на ней шофер.
Для аварии достаточно и легкой дремоты. "Отключился" водитель всего на
четыре секунды, а машина за это время прошла сто метров - точнее, пролетела,
как неуправляемый снаряд. Дрема подкрадывается коварно, исподтишка, под
убаюкивающий рокот мотора. А если к тому же ночь и ты в машине один,
бороться с ней совсем трудно.
Медицина и Госавтоинспекция настоятельно рекомендуют сделать в таких
случаях остановку и поспать. Совет прекрасный, но не всегда выполнимый.
Лично я спасаюсь от дремоты песнями. Как почувствую, что тяжелеют веки,
так и заору старый шлягер, который мы с конструктором Геной разучили еще в
четвертом классе:

В кейптаунском порту
С какао на борту
"Жаннетта" поправляла такелаж.
Но прежде чем уйти
В далекие пути,
На берег был отпущен экипаж!..

Трудно сосчитать, сколько раз выручала меня эта самая "Жаннетта". Но -
гром и молния! - в век технического прогресса должны быть, наверное, и