"Игорь Иванович Шелест. Опытный аэродром: Волшебство моего ремесла " - читать интересную книгу автора

- Браво, Серафим! - взревел Николай Петухов. (Они и не заметили, что
тот прислушивается к их разговору.) - Так же, как и Сергей не во всяком
полете может заменить тебя!.. И тут нет для него ничего обидного: в тебе,
Сим-Крылатый, ведь редкостное летное дарование!
- Ладно уж, ладно трепаться, Коля, - отмахнулся Отаров. - Однако, я
вижу, ты согласен: каждый из нас неповторим, а следовательно, строго говоря,
незаменим.
- Несомненно. И это я отнес бы к каждому человеку.
Стремнин кивнул:
- Вот, вот. Если бы человеку почаще и добро напоминали, что он создан
единственный раз за всю историю мироздания и в единственном экземпляре!..
Говорили бы ему дружески: "Разберись в себе! В тебе есть способности - это
несомненно. Если ты не мыслитель, не художник, то у тебя, возможно, золотые
руки!.. Осознай наконец, в силу каких необычайных случайностей ты появился
на свет вместо одного из бесчисленных братиков и сестричек, не родившихся
из-за тебя. Оцени же этот величайший дар Природы, прояви себя созидателем,
сделай что-то для Природы, для общества людей полезное, чтоб люди могли
сказать, что ты появился на свет не зря, не отнял попусту жизнь у того, кто
мог родиться вместо тебя и прожить с большей пользой...
Стремнин не успел закончить этот длинный монолог, как увидел
подкативший к крыльцу "рафик". Из него выскочил механик Митя Звонков,
взбежал по ступеням. "Наша, должно быть, готова", - решил Сергей.
И в самом деле: через минуту динамик на стене щелкнул привычно, и
надтреснутый баритон диспетчера огласил: "Яшин, Стремнин, Макаров, Ефимцев,
Жаров - одеваться. Двадцать два нуля пятая готова!"

* * *

"Рафик" подвез их к стоянке, и Сергей, сидевший у дверцы, захватив
парашют, выскочил первым, оценивающе и вместе с тем приветливо взглянул на
самолет. Это был турбовинтовой четырехдвигательный самолет, всесторонне
испытанный лет двенадцать назад и хорошо освоенный транспортными летчиками.
И вот теперь испытателям снова приходится садиться за его штурвалы.
Подходя к трапу, Стремнин оглядел носовую часть фюзеляжа, и боковое
стекло полуоткрытой форточки в пилотской кабине блеснуло так, будто самолет
подмигнул: "Как, друг, не оробел?.."
С этой мыслишкой Сергей взбежал по ступеням и оказался в полутьме
переднего салона. Дождавшись Яшина, чтоб пропустить его первым в пилотскую
кабину, услышал, как поднимаются Макаров, Ефимцев, Жаров. Сияющий по
обыкновению, толстый и добродушный Яшин обернулся к ним:
- Занимайте рабочие места, но прежде чем запускать двигатели, проиграем
еще разок все наши действия, как они будут в эксперименте.
- Есть, товарищ командир! - козырнул бойкий бортинженер Коля Жаров. -
Изобразим все в лучшем виде.

* * *

Они набрали высоту 8 тысяч метров - ту самую, на которой летел самолет
67-30. Установив крейсерский режим двигателям, взяли курс 130 градусов и
вошли в испытательную зону. Яшин занялся настройкой автопилота и, когда