"Игорь Иванович Шелест. Опытный аэродром: Волшебство моего ремесла " - читать интересную книгу автора

отдаленной точке.
Сейчас может показаться, что этот метод и дорог, и весьма
небезопасен... Но четверть века назад кто мог подумать, что вертолет станет
рентабельнейшим и вполне безопасным средством для освоения труднодоступных
мест?
Стремнину было задано еще несколько вопросов о технологии подцепки и
расцепки, затем Островойтов предложил выступить желающим.
Первым взял слово профессор Ветров. По каким-то едва уловимым штрихам в
осанке Островойтова можно было предположить, что появление Ветрова на
трибуне явилось некоторой неожиданностью для председательствующего.
Еще заметней проявилась настороженность в Пантелеймоне Сократовиче,
когда выступающий в первых же словах дал положительную оценку предлагаемой
системе, "внушающей уверенность в успехе дела уже тем, - как выразился
Ветров, - что в ней остроумно сочетается освоенный метод контакта между
самолетами на безопасном расстоянии, с последующим подтягиванием малого
самолета к большому со скоростью, исключающей их столкновение".
Ветров, однако, воздержался говорить о рентабельности или
нерентабельности проекта, считая, что тут полезно было бы услышать мнение
экономистов из заинтересованных ведомств.
Затем выступил доктор Опойков. Он говорил об опасности проведения
подобных экспериментов в воздухе, о том, что не видит ни одной организации,
которая могла бы заинтересоваться столь дорогим и, как ему представляется,
столь ненадежным и ответственным делом, а потому и предлагает проект
Стремнина отклонить.
Было высказано еще несколько крайне осторожных суждений, авторы которых
сошлись во мнении об экономической необоснованности проекта.
Таким образом, Островойтову осталось, как говорится, "подвести черту".
Пантелеймон Сократович встал:
- Итак, легко было заметить достаточное единодушие выступавших по
обсуждаемому нами вопросу.
И это, полагаю, дает нам возможность сформулировать решение НТС в
следующем виде:
"Воздержаться от включения в план экспериментально-исследовательской
тематики предложенной инженером-летчиком-испытателем Стремниным системы
подцепки самолета к самолету в воздухе ввиду отсутствия убедительных
расчетов, показывающих экономическую обоснованность постановки такой во
многом весьма сложной работы".
Кто за это предложение?.. Голосуют члены совета. Так... раз, два,
три... семь... одиннадцать... восемнадцать... Кто против? Иначе говоря, кто
за включение в план предложения товарища Стремнина?.. Трое. Кто воздержался?
Четверо. Большинством голосом принимается зачитанное мною предложение. На
этом заседание НТС объявляю закрытым.
Стремнин принялся торопливо снимать плакаты. Профессор Островойтов
приблизился к нему:
- Вы имели возможность убедиться, Сергей Афанасьевич, насколько
единодушно ученые высказали свои соображения относительно вашего проекта...
Сергей внезапно обернулся:
- А ведь вам, Пантелеймон Сократович, должно быть известно, что в
технике большинством голосов дела не решают!
Взгляды их встретились, и Сергей заметил промелькнувшую в глазах