"Джон Скальци. Обреченные на победу ("В бой идут одни старики" #1) " - читать интересную книгу автора

усмехнулся Гарри. - Однако проблема так и не решена по двум основным
причинам. Первая - огромная сложность задачи. Тут надо учитывать не только
соотношение масс, но и прочность троса, и колебания "стебля", порожденные
циклонами и другими атмосферными явлениями, и даже форму стальных канатов.
Каждую из этих задач чрезвычайно трудно решить даже по отдельности, а уж во
взаимосвязи - просто безнадежно.
- А какова вторая причина? - спросила Джесси.
- Вторая причина состоит в том, что нет особого смысла выяснять. Даже
если нам все-таки удастся сообразить, как соорудить такую штуку, мы не
сможем позволить себе подобный проект. - Гарри откинулся на спинку
диванчика. - Перед тем как прийти в школу, я успел поработать в отделе
гражданского строительства "Дженерал электрик". Тогда собирались проложить
субатлантическую железную дорогу. Одной из моих обязанностей было изучение
старых проектов и технических предложений для того, чтобы отыскать
какую-нибудь технологию или методы, которые можно было бы использовать в
проекте. Нечто вроде церковной епитимьи, направленной на то, чтобы любыми
путями сократить затраты.
- Если я не ошибаюсь, "Дженерал электрик" обанкротилась как раз на этой
затее, не так ли? - спросил я.
- В таком случае вы понимаете, почему они так хотели сократить свои
расходы и почему я сделался учителем. После того, что случилось, "Дженерал
электрик" не могла предложить ни мне, ни множеству других своих сотрудников
ничего лучшего. Но это было потом. А в то время я копался в старых
документах, дошел до одного засекреченного фонда и наткнулся на рапорт об
исследовании "бобового стебля". "Дженерал электрик" была привлечена
американским правительством в качестве независимого разработчика
технико-экономического обоснования строительства "стебля" в Западном
полушарии. Предполагалось расчистить в Амазонии участок размером со штат
Делавэр и закрепить "стебель" прямо на экваторе. "Дженерал электрик" тогда
порекомендовала правительству забыть об этих планах. В отзыве было написано,
что бюджет такого проекта должен будет превысить три величины годового
валового национального продукта всей экономики Соединенных Штатов. И это при
учете некоторых крупномасштабных прорывов в области технологии, которые еще
даже не сделаны. Я читал эту бумажку двадцать лет назад, и уже тогда она
была старой - пролежала добрый десяток лет. Но я не думаю, что с тех пор
затраты могли сколько-нибудь заметно понизиться. Так что не стоит ожидать
появления нового "бобового стебля". Существуют более дешевые способы
доставки людей и грузов на орбиту. Намного более дешевые. Гарри наклонился
вперед.
- А отсюда возникают два очевидных вопроса: каким образом Союз колоний
смог создать это технологическое чудовище и почему они вообще решили
обеспокоить себя этой работой?
- По-моему, совершенно ясно: Союз колоний технологически далеко ушел
вперед от тех, кто остался на Земле, - сказала Джесси.
- Несомненно, - согласился Гарри. - Но почему? В конце концов
колонисты - это те же люди. И больше того с тех пор, как колонии стали
комплектоваться преимущественно жителями беднейших стран, страдающих от
перенаселенности, колонисты, как правило, бывают очень плохо образованными.
Логично было бы предположить, что, когда они попадают в свои новые дома, им
приходится тратить время на обеспечение выживания, а вовсе не на обдумывание