"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 91-94 гг.)" - читать интересную книгу автора

постройкой наблюдал один из самых известных американских капитанов-гонщиков
на линиях Северной Атлантики Самюгль Самюгльсон. Ему было тогда 30 лет.
Первое судно он принял под свое командование в возрасте 21 года.

Спущенному на воду кораблю дали имя "Дредноут" ("Бесстрашный"). По
обводам корпуса и парусному вооружению он относился к клиперам, хотя
назвали его пакетботом - парусным судном для перевозки правительственной
почты и пассажиров.
Свою службу "Дредноут" начал под флагом судоходной компании "Сорт
Джордж Кросс Лайн" ("Линия креста Св. Георга"). На фор-марселе клипера был
изображен огромный красный крест - отличительный знак пакетботов той
компании.
Карьера "Дредноута" началась с триумфа. 3 ноября 1853 года клипер вышел
из Нью-Йорка в Ливерпуль и вернулся к берегам Северной Америки через 58
дней. На обратном пути он обогнал парусно-колесный пароход "Канада"
компании "Кунард Лайн", который имел паровую машину мощностью 400 л. с. и
на сутки раньше снялся из Ливерпуля.
Почти в каждом очередном рейсе через Северную Атлантику "Дредноут"
улучшал время перехода и устанавливал все новые и новые рекорды скорости.
Капитан Самюэльсон, поняв, что ему досталось великолепное судно,
настолько уверовал в него, что гарантировал доставку груза в порт в точно
установленное время, причем в случае опоздания он отказывался получать
положенный фрахт. Самоуверенность капитана "Дредноута" не осталась
незамеченной: владельцы клипера увеличили фрахт на половину разницы между
ставками для парусных судов и пароходов. Особенно быстрые рейсы удавались
Самюэльеону в зимние месяцы - время штормовых ветров над северной частью
Атлантики. Например, от полудня 3 февраля до полудня 4 февраля 1854 года,
следуя на восток, "Дредноута прошел 320 миль. Как правило, клипер
пересекал океан за 14-15 суток.
В начале 1859 года капитан Свмюальсон привел свое судно из Нью-Йорка в
Ливерпуль через 13 суток и 8 часов. "Дредноут" прошел 3018 миль со средней
скоростью 9,6 узла.
По заявлению самого Самюяльсона, лучшим по времени переходом через
Северную Атлантику стал его рейс в 1860 году, когда от мыса С"нди'Хук близ
Нью-Йорка до Ирландского порта Куинстаун (Корк) клипер прошел ав 9 суток и
17 часов. Правда, этот выдающийся результат официально не был
зарегистрирован: случилось так, что во время сильного шторма волной была
разрушена штурманская надстройка, где хранились судовые документы, и
вахтенный журнал клипера оказался за бортом.
Современные исследователи и историки эпохи клиперов считают, что нет
оснований не верить заявлению капитана Самюэльсона. Они полагают, что
столь быстрый переход через океан такого клипера, каким был "Дредноут",
вполне реален.
Прозвище "Безумец Атлантики" клипер получил не случайно. С мим судном
произошел однажды случай, который, на первый взгляд, кажется невероятным.
Зимой 1862 года, во время десятибалльного шторма "Дредноут" потерял
руль и стал неуправляем. Ветер сорвал все паруса фок-мачты и нижние паруса
остальных двух мачт. Попытка поворота грозила катастрофой. Самюэльсон
отдал команду перебрасопить реи так, чтобы оставшиеся паруса работали на
задний ход. "Дредноут" двинулся кормой вперед, в сторону берега, и прошел с